13
Déc, 2022

Trophées du Sport Automobile – La FFSA célèbre 70 ans d’Histoire

La FFSA a mis à l’honneur ses champions ce lundi 12 décembre à l’UNESCO, lors de la traditionnelle soirée fédérale des Trophées du Sport Automobile.

Réunis par Nicolas Deschaux et les membres du Comité Directeur de la FFSA à l’UNESCO, les acteurs du paysage automobile français, qui ont marqué l’année, ont été mis à l’honneur.

Les Trophées du Sport Automobile, organisés chaque année par la Fédération Française du Sport Automobile, se sont déroulés cette année à l’UNESCO, à Paris, où plus de 1 000 invités étaient réunis. Célébrant l’anniversaire des 70 ans de la FFSA, la cérémonie avait pour fil rouge un retour sur l’histoire du sport automobile français. De grandes figures étaient présentes à l’instar d’Esteban OCON et Pierre GASLY, futur duo Alpine F1 Team. Au total, plus de 300 acteurs du sport ont reçu un prix au siège de l’UNESCO.

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Nicolas Deschaux – Président de la FFSA :

« C’est toujours un honneur et une fierté de réunir la grande famille du sport automobile le temps d’une soirée. Cette édition était d’autant plus exceptionnelle qu’elle a permis de mettre en lumière les 70 ans d’Histoire de la FFSA, de 1952 à aujourd’hui. Au travers de cette rétrospective, nous avons pu revivre les plus belles heures du sport automobile français et se remémorer les exploits les plus magnifiques. Grâce à Alpine, Esteban Ocon et Pierre Gasly, célébrés ce soir sur la scène de l’UNESCO, cette histoire bleu-blanc-rouge continuera à coup sûr de s’écrire au plus haut niveau de notre sport. Je leur souhaite une grande et belle saison 2023. Le Comité Directeur et moi-même saluons également l’ensemble des lauréats, amateurs et professionnels, pour leur performance tout au long de cette saison 2022. »

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Cette remise des prix était l’occasion de célébrer les vainqueurs des différentes compétitions nationales. Regroupés en plateaux, vainqueurs de Trophées et Challenges, vainqueurs des Coupes et Champions de France ont été mis à l’honneur sur la scène de l’UNESCO, aux côtés de Julien FEBREAU et Guenaelle LONGY, hôtes de la cérémonie.

Le plateau international comptait cette année plus de 50 lauréats. Tous les pilotes ayant fini sur le podium de leur compétition respective ont reçu un trophée pour avoir fait briller les couleurs tricolores à l’étranger.

La FFSA a également décerné 7 prix spéciaux dont deux qui célébraient les anniversaires d’une épreuve et d’une catégorie.  Jean-Louis DRONE (30 ans des 24h Tout-Terrain de Paris), Pierre DUBOIS et Fabien CALVET (30 ans Camions) ont reçu leur trophée pour l’organisation de ces événements, implantés depuis des années dans le paysage du sport automobile français. Bertrand PIGNOLET s’est également vu remettre ce trophée pour les 40 ans du groupe Sodikart. Enfin, le GP EXPLORER, la course F4 du créateur de contenus SQUEEZIE, représenté par Aurélien LE DRAOULLEC (Bump Agency), ainsi que les membres de son podium final, Etienne MOUSTACHE, DEPIELO et Sylvain de VILEBREQUIN, ont reçu un prix spécial pour cet événement qui a rassemblé plus de 40 000 spectateurs au Mans et plus d’1 millions de viewers en live sur Twitch.

5 Volants d’Or sont ensuite venus récompenser les performances les plus remarquables de la saison sur le plan international. Ainsi, Victor MARTINS a reçu ce trophée grâce à son titre de champion en FIA Formula 3.  Il s’agit du deuxième Volant d’Or pour le pilote de l’Équipe de France FFSA Circuit, 6 ans après celui reçu pour son titre mondial en Karting. Ancienne pensionnaire de la FFSA Academy, Doriane PIN s’est vu remettre un Volant d’Or pour son titre en Trofeo Pirelli Ferrari Challenge où elle a dominé la compétition de toute sa classe. Le pilote de l’Équipe de France FFSA Espoirs Karting Arthur DORISON inscrit également son nom au palmarès des Volants d’Or grâce à sa formidable victoire au Trophée Académie FIA Karting. Premier vainqueur de l’histoire de la Coupe du Monde FIA ETCR, Adrien TAMBAY a également été récompensé sur la scène parisienne. L’occasion d’honorer la mémoire de son papa Patrick Tambay, à qui un vibrant hommage a été rendu par son fils et l’ensemble des convives. Pour finir, Alpine, pour sa belle saison 2022 et les perspectives à venir, a été célébrée. Esteban OCON et Pierre GASLY ont ainsi remis un Volant d’Or à Bruno FAMIN, Directeur Exécutif de la marque normande.

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo DPPI

24
Oct, 2022

Historic Tour Albi, le film du Week-end

Samedi 22 octobre 2022 – Veille d’épilogue

A une journée de son terme, le Championnat de France Historique des Circuits 2022 a vécu un chaud samedi sur le spectaculaire tracé du Séquestre. Les ultimes courses de dimanche en constitueront le bouquet final.

UNE JOURNEE EN CHIFFRES

5 : l’Historic Tour fait étape à Albi pour la cinquième année de suite.

10 : le nombre de courses disputées ce samedi.

3,565 km : le développement du circuit du Séquestre.

230 : le nombre de pilotes en course.

9 : le nombre de nationalités représentées.

27 : le nombre d’autos présentes sur le plateau le plus fourni : celui du Trophée Lotus.

23 ans : l’âge du plus jeune vainqueur du jour, Axel Castillou en Roadster Pro Cup.

3 : le nombre de pilotes classés dans la même seconde lors des arrivées les plus serrées du jour, en course 1 de Formula Ford Historic et en Trophée Lotus.

283/1000 de seconde : le plus faible écart du jour entre un vainqueur et son suivant immédiat (Franck Quagliozzi et Fabien Julia en Yougtimers GTI Cup)

1’22’’936 : le meilleur chrono des qualifs, tous plateaux confondus (Franck Morel en SportProtosCup à la moyenne de 154,1 km/h).

1’25’’244 : le meilleur chrono réalisé en course, tous plateaux confondus (Frédéric Lajoux en F3 Classic à la moyenne de 149,9 km/h).

1’29’’294 : le meilleur chrono en course des plateaux GT/Tourisme (Laurent Sabatier en GT Classic à la moyenne de 143,1 km/h).

90 mn : la durée de l’endurance des « 200 km de l’Historic Tour » organisée en fin de journée.

LES PODIUMS DU JOUR

Challenge Formula Ford Historic : Course 1 : 1.Faggionato (Van Diemen RF81), 2.Girardet (Crosslé 25F), 3.Belle (Lola T540 E). Course 2 : 1.Belle, 2.Girardet, 3.Faggionato.

Trophée Lotus : 1.Vetro, 2.Vulliez, 3.Beloou (tous sur Lotus Seven).

Asavé Racing 65 : 1.J.Beltramelli (TVR 400 Griffith), 2.Raymondis (Chevrolet Corvette), 3.Benne (Lotus Elan).

Trophée Saloon Cars : 1.Lefebvre (Audi Quattro), 2.Trichet (Lotus Elise), 3.Fachinetti (Chevrolet Camaro).

Trophée GT Classic : 1.Sabatier (Porsche 993 GT2), 2.Roche (Porsche 996 Cup), 3.Gaillard (Porsche 996 Cup).

Trophée F3 Classic : 1.Girardet (Ralt RT3), 2.D.Leone (March 783), 3.Lajoux (March 793).

Trophée Formule Renault Classic : 1.Robert (Martini MK48), 2.Gobba (Martini MK54), 3.Rimbert (Orion FR89).

Youngtimers GTI Cup : 1.Quagliozzi (Honda Civic), 2.Julia (Honda Civic), 3.Grandpierre (Honda Civic).

Racing 81 & Gr 1 : 1.D.Sirgue (De Tomaso Pantera), 2.Zavattin (Ford Escort RS), 3.Dauxerre (Porsche 911SC).e

Roadster Pro Cup : 1.Castillou, 2.Fresnais, 3.Martin (tous sur Mazda MX-5).

Maxi 1300 Series : 1.Gandini (Mini Jem), 2.Falière (Rallye 2), 3.Timonier (Cooper S).

200 km de l’Historic Tour : 1.De Murard/Grenet (Chevron B16), 2.Pargamin (Lotus Seven), Roche/roche (Porsche 996).

Les deux courses de la SportProtosCup et du Trophée Formule Ford Kent/Zetec se disputeront dimanche. Ce samedi, Franck Morel (Toj SC206) et Maxime Lebreton (Van Diemen Zetec) s’y sont respectivement montrés les plus rapides en qualifs.

ILS ONT DIT

Marc Faggionato (vainqueur de la course 1 puis troisième de la course 2 de Formula Ford Historic sur une Van Diemen RF81) : « C’est plutôt une très bonne journée ! Ce matin je gagne en partant de la deuxième ligne avec, il est vrai, l’aide de Gislain (Genecand) et Alain (Girardet), qui ont fini par s’accrocher devant moi. En course 2, j’espérais accrocher la deuxième place derrière François (Belle), mais Alain est remonté très fort et a réussi à me passer dans le dernier tour ».

Anthoni Vetro (vainqueur en Trophée Lotus sur une Lotus Seven) : « C’est ma première année de sport automobile et je découvre tous les circuits. C’est encore le cas ce week-end à Albi. Ici c’est top ! On a besoin de circuits atypiques comme celui-là au championnat. En course, la bataille a été chaude avec Dominique (Vulliez), virile mais empreinte de respect comme à chaque fois ».

Alain Girardet (vainqueur en F3 Classic sur une Ralt RT3) : « Je suis très heureux d’avoir décroché cette victoire, que je suis vraiment allé chercher par moi-même sans bénéficier des problèmes des autres. Grace aux bons conseils de Matthieu Châteaux, je pense avoir compris deux, trois trucs qui m’ont permis de franchir un cap au volant de sa Ralt RT3 ».

LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

A la veille de la clôture du Championnat de France Historique des Circuits 2022, rien n’est encore joué dans ses deux catégories. En « GT/Tourisme » tout d’abord, où les deux derniers prétendants au sacre ont achevé leur course du jour en vainqueur ; Philippe Gandini en Maxi 1300 Series et José Beltramelli en Asavé Racing 65. Si l’un et l’autre récidivent dimanche, le principe de décompte des plus mauvais résultats (le classement final retiendra les dix meilleurs résultats sur douze course) jouera en faveur du pilote de la TVR 400 Griffith. Seul un faux pas de ce dernier offrirait donc une ultime opportunité de titre à son rival. Plusieurs cas de figure demeurent également d’actualité en « Monoplaces/Protos ».  Ses deux courses de Formule Ford étant programmées dimanche, le leader Hugo Carini a provisoirement laissé le pouvoir à Davide Leone, deuxième en F3 Classic ce samedi. Contrairement à eux, Lionel Robert, encore intouchable aujourd’hui en Formule Renault Classic, aura le loisir d’engranger un résultat « plein » dimanche, ce qui pourrait éventuellement lui permettre de venir coiffer tout le monde sur le fil. On l’a compris, dans l’une et l’autre des deux catégories, le suspense reste entier !

A SUIVRE DIMANCHE

11 autres courses, de 8h40 à 12h20 et de 14h00 à 17h05 Retrouvez l’ensemble des résultats du jour sur : www.its-results.com

Dimanche 23 octobre – Fin de chapitre

Le rideau est tombé ce dimanche soir sur le circuit albigeois du Séquestre, cette dernière journée de courses clôturant l’édition 2022 de l’Historic Tour (le Championnat de France Historique des Circuits). Rendez-vous à Dijon Prenois début mai 2023 pour en amorcer la suivante !

UNE JOURNEE EN CHIFFRES

11 : le nombre de courses disputées ce dimanche.

211/1000 de seconde : le plus faible écart du jour sur une ligne d’arrivée (entre Davide Leone et Fred Lajoux en F3 Classic).

1’24’’631 : le meilleur chrono absolu du jour (Franck Morel en SportProtosCup à la moyenne de 151,0 km/h).

1’24’’799 : le meilleur chrono en course des plateaux monoplaces (Davide Leone en F3 Classic à la moyenne de 150,7 km/h).

1’28’’597 : le meilleur chrono en course des plateaux GT/Tourisme (Laurent Sabatier en GT Classic à la moyenne de 144,2 km/h).

LES PODIUMS DU JOUR

SportProtosCup : Course 1 : 1.Morel (Toj SC206 BMW), 2.Martin (Debora SP91 Alfa), 3.Vulliez (Bogani 91 Alfa). Course 2 : 1.Morel, 2.Martin, 3.De Murard (Giada T118).

Trophée Formule Ford Kent/Zetec : Course 1 : 1.Lebreton (Van Diemen RF00Z, 1er Zetec), 2.Dousse (Van Diemen RF91, 1er Kent), 3.Genecand (Van Diemen RF92). Course 2 : 1.Midy (Van Diemen RF90), 2.Carini (Van Diemen RF90), 3.Dousse.

Trophée Lotus : Course 2 : 1.Vetro, 2.Vulliez, 3.Beloou (tous sur Lotus Seven).

Trophée Saloon Cars : Course 2 : 1.Lefebvre (Audi Quattro), 2.Desmaele (Porsche 996), 3.Empois (BMW E21).

Trophée GT Classic : Course 2 :1.Sabatier (Porsche 993 GT2), 2.Gaillard (Porsche 996 Cup), 3.Daumas (BMW Z3M).

Maxi 1300 Series : Course 2 : 1.Gandini (Mini Jem), 2.Calas (Mini Austin), 3.Falière (Rallye 2).

Youngtimers GTI Cup : Course 2 : 1.Julia (Honda Civic), 2.Grandpierre (Honda Civic), 3.Chaulan (Honda Civic).

Racing 81 & Gr 1 : Course 2 : 1.Zavattin (Ford Escort RS), 2.Baert (Porsche 911SC), 3.Dauxerre (Porsche 911SC).

Trophée F3 Classic : Course 2 : 1.D.Leone (March 783), 2.Girardet (Ralt RT3), 3.Lajoux (March 793).

Trophée Formule Renault Classic : Course 2 :1.Robert (Martini MK48), 2.Gobba (Martini MK54), 3.Mottez (Martini MK51).

Roadster Pro Cup : Course 2 : 1.Castillou, 2.Fresnais, 3.Durville (tous sur Mazda MX-5).

Asavé Racing 65 : Course 2 :1.D.Sirgue (Chevrolet Corvette), 2.Benne (Lotus Elan), 3.Fazi (Triumph TR4).

ILS ONT DIT

Franck Morel (vainqueur de la course 1 de SportProtosCup sur une Toj BMW et ex champion de France 2016/2017) : « Je n’étais plus revenu sur l’Historic Tour depuis pas mal d’années. Ici, à Albi, je suis un peu chez moi, mais il y a aussi d’autres beaux circuits au calendrier et c’est toujours agréable de pouvoir rouler sur un plateau à 100% protos. C’est pourquoi, je pense revenir épisodiquement en 2023 en marge de mon programme en CER ». 

Laurent Sabatier (vainqueur en GT Classic sur une Porsche 993 GT2 et ex champion de France 2020) : « C’est mon retour ce week-end. Comme je n’avais déjà plus aucune chance au championnat de France après la manche Lédenon, j’avais lâché l’Historic Tour. En l’absence de Julien (Grenet) je manque un peu de concurrence, cela m’amènera peut-être à rouler avec une auto d’une autre catégorie la saison prochaine ».

Fabien Julia (vainqueur en Youngtimers GTI Cup sur une Honda Civic) : « En tant qu’Albigeois je suis évidemment très heureux de gagner ici ! En même temps, je suis aussi déçu pour Franck (Quagliozzi), qui méritait cette victoire. La casse d’un cardan en a décidé autrement. Après, comme hier, cela tout de même été une belle bagarre entre nous ».

LES HOMMES DU WEEK-END

Sept pilotes ont échappé à toute défaite ce week-end en restant invaincus sur leurs plateaux respectifs, soit : Franck Morel (en SportProtosCup), Lionel Robert (Formule Renault Classic), Philippe Gandini (Maxi 1300 Series), Alex Castillou (Roadster Pro Cup), Laurent Sabatier (GT Classic), Fabrice Lefebvre (Saloon Cars) et Anthoni Vetro (Trophée Lotus).

AU CHAMPIONNAT DE FRANCE

Ce dimanche albigeois correspondait à la douzième et ultime journée de courses de la saison 2022. Autrement dit, un jour décisif pour l’établissement du palmarès final du Championnat de France et le couronnement de ses deux nouveaux lauréats.

En catégorie « GT/Tourisme », la saison s’achève sur un coup de théâtre. Alors qu’il s’acheminait vers la 11ème victoire qui lui assurait le titre de champion de France, José Beltramelli a été trahi par l’allumage de sa TVR 400 Griffith à quatre tours de l’arrivée ! Ce retournement de situation profite à Philippe Gandini, invaincu ce week-end en Maxi 1300 Series à bord de sa Mini Jem. Les deux hommes finissent la saison à égalité de points (400) et de victoires (10), mais le dernier cité empoche le titre à la faveur de ses deux autres résultats. Agé de 61 ans et domicilié dans l’Essonne, Philippe Gandini est un habitué de l’Historic Tour qu’il fréquente régulièrement depuis sa création.

Enfin, en abandonnant ce dimanche en Youngtimers GTI Cup, Franck Quagliozzi se voit dépossédé de la troisième place du championnat au profit de Dominique Vulliez (deux fois deuxième en Trophée Lotus ce week-end).

En catégorie « Monoplaces/Protos », Lionel Robert termine la saison en tête après avoir encore survolé le plateau de la Formule Renault Classic ce week-end aux commandes de sa martini MK48 (ex Claude Dégremont). Champion en titre, le Manceau de 60 ans affiche un score final de 395 points qui le place devant Hugo Carini et Davide Leone, tous deux finalement pointés à 380 points. Certains contrôles techniques programmés n’ayant pas encore rendu leur verdict, il faudra patienter quelques jours avant de pouvoir officialiser le palmarès final de cette catégorie.

LA SUITE… L’AN PROCHAIN

Le calendrier de l’Historic Tour 2023 :

5 au 7 mai : Historic Tour Dijon

26 au 28 mai : Historic Tour Albi

16 au 18 juin : Historic Tour Lédenon

29 septembre au 1er octobre : Historic Tour Magny-Cours

20 au 22 octobre : Historic Tour Val de Vienne

Retrouvez l’ensemble des résultats du week-end sur : www.its-results.com

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photos HVM Racing H. Laroche

18
Oct, 2022

HISTORIC TOUR ALBI – Jours de sacres

Le Championnat de France Historique des Circuits (l’Historic Tour) 2022 connaitra son dénouement sur le circuit du Séquestre, aux portes d’Albi. Le dimanche 23 octobre au soir, au terme des 21 courses du week-end, on connaitra l’identité des deux nouveaux champions de France !

UNE DESTINATION DE CHOIX POUR LA FINALE

Après avoir successivement visité les circuits de Magny-Cours, Lédenon, Dijon, du Val de Vienne et de Charade, le Championnat de France Historique des Circuits s’apprête à vivre sa grande finale sur le circuit albigeois du Séquestre. Sur ce tracé, qui célèbre cette année son soixantième anniversaire, l’hospitalité, l’ambiance festive et le sport seront les maîtres-mots des trois jours de clôture de saison.

HVM Racing, le promoteur du Championnat de France, soutenant pleinement et fidèlement les efforts déployés pour faire vivre ce site unique, le choix du circuit du Séquestre comme cadre de la finale s’est imposé de manière évidente et naturelle. Il s’agira pour l’occasion de la cinquième édition du Grand Prix Historique d’Albi.

50 ANS DE SPORT AUTO A REVISITER EN ACCELERE !

Avant même la journée des séances d’essais du vendredi, le ton sera donné dès le jeudi (de 18 à 20h) avec une parade des voitures de compétition de l’Historic Tour en centre-ville d’Albi et une présentation en dynamique de l’évènement au pied de la cathédrale. Une occasion pour certains compétiteurs de venir à la rencontre du public et des nombreux spectateurs qui ne manqueront pas de rejoindre le circuit les jours suivants. Un solide programme les y attendra, notamment durant le week-end avec une série quasi ininterrompue de 21 courses différentes, mettant successivement en scène des monoplaces, des protos, des GT et des voitures dites de Tourisme exhumés des décennies 50 à 90. Soit un demi-siècle de sport automobile à redécouvrir en accéléré ! Outre un parc concurrents qu’ils pourront sillonner en toute liberté, les spectateurs auront également l’opportunité de s’inviter sur la grille de départ des deux courses de F3 Classic lors des Grid Walk.

Au dernier pointage, plus de 250 pilotes ont fait acte d’engagement sur l’un des dix plateaux du meeting, dont certains réuniront des grilles de départ particulièrement fournies, à l’instar du Trophée Lotus (31 engagés), de la Roadster Pro Cup, du Challenge Formula Ford Historic ou du Maxi 1300 Series (27 engagés pour chacun d’eux).

QUI SERA CHAMPION DE FRANCE ?

Avant de tenter de répondre à cette question, un petit rappel s’impose. Le Championnat de France Historique des Circuits se scinde en deux catégories distinctes, Monoplaces/Protos et GT/Tourisme, chacune donnant lieu à l’attribution par la FFSA d’un très officiel titre de champion de France. Chacun des six meetings de la saison hébergeant deux courses par plateau, les pilotes peuvent ainsi cumuler un total de 12 résultats, dont les 10 meilleurs seront retenus pour l’établissement du classement final. Ce principe de décompte des deux plus mauvais résultats aura forcément une incidence importante sur le verdict définitif.

En attendant, Philippe Gandini (pilote d’une Mini Jem en Maxi 1300 Series) est attendu à Albi en leader de la catégorie GT/Tourisme devant José Beltramelli (TVR Griffith 400 en Asavé Racing 65), le seul encore en mesure de le priver du sacre. L’un et l’autre devront dominer leurs courses pour espérer décrocher le gros lot.

Dans la catégorie Monoplaces/Protos, la situation est un peu plus ouverte puisqu’ils sont encore six à pouvoir viser le titre, au moins en théorie. Leader, Hugo Carini (Van Diemen en Formule Ford Kent) est évidemment le mieux placé d’entre eux, face à Davide Leone (March 783 en F3 Classic), ou encore Fred Lajoux (March 793 en F3 Classic), François Belle (Lola T540 en Formula Ford Historic), Eric Martin (Debora en SportProtosCup) et surtout Lionel Robert (Martini MK48 en Formule Renault Classic), le seul des six à pouvoir encore engranger deux résultats pleins à Albi.

QUELLES COURSES, QUELLES AUTOS, QUELS PILOTES ?

LES PLATEAUX DU CHAMPIONNAT DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS

Challenge Formula Ford Historic

Les courses : samedi 10h05 et 16h45 (2 x 20 mn).

Les autos : Les monoplaces de Formule Ford d’avant 1982.

Les pilotes en vue : Belle, Deverly (Lola), Genecand, Girardet, Richard, McMorran (Crosslé), Faggionato, « Nelson », Ogier, Courrègelongue (Van Diemen), Lecluse, Hermet (Lotus), Prévost (McNamara), Mangold (March), Dupont (Dulon), etc.

SportProtosCup

Les courses : dimanche 8h40 et 14h40 (2 x 25 mn).

Les autos : Les Sport-Protos d’avant 1995.

Les pilotes en vue : Morel (Toj), Martin (Debora), Vulliez (Bogani), Châteaux, PL.Boch, Perrier/Bouvet (Lucchini), L.Boch (Norma), Kolly (Lola), De Murard (Giada), Groppi (Tiga), Guermonprez, Zimmer (Grac), Terrones (Chapman), Berrezai (Merlin), etc.

Trophée Formule Ford Kent et Trophée Formule Ford Zetec

Les courses : dimanche 9h15 et 16h00 (2 x 25 mn).

Les autos : Les monoplaces de Formule Ford Kent d’avant 1993 et les Formule Ford Zetec d’avant 2005.

Les pilotes en vue : Kent : H.Carini, Genecand, Dousse, Faggionato, « Nelson », Midy, Monteiro, Sikstrom, Simon, Dupont (Van Diemen), Kozyreff, Tomsen, Deridder (Reynard), etc. Zetec : Lebreton (Van Diemen), Sanchez (Mygale), etc.

Trophée F3 Classic et Trophée Formule Renault Classic

Les courses : samedi 14h00 et dimanche 14h00 (2 x 30 mn).

Les autos : Les monoplaces de F3 d’avant 1985 et les Formule Renault (atmo et turbo) d’avant 1995.

Les pilotes en vue : F3 : Lajoux, D.Leone, B.Beltramelli, Coppini (March), Girardet, Vallery-Masson, Tavarès, Delannoy (Ralt), Eynard-Machet, Lacour (Martini), etc. Formule Renault : Robert, Gobba, « Nelson », Monnet, Mottez, Foucher, Bernard, Fouche (Martini), Rimbert (Orion), etc.

LES PLATEAUX DU CHAMPIONNAT DE FRANCE GT/TOURISME

Trophée Lotus

Les courses : samedi 10h40 et dimanche 9h55 (2 x 25 mn).

Les autos : Les Lotus Seven et anciennes Caterham.

Les pilotes en vue : X.Jacquet, Vulliez, Cazalot, Vetro, N.Beloou, Gaso, P.Metayer, C.Jacquet, Bouchetal, Rucheton, Odin, Szyndelman, Koenig, Dufetre, Vest, Seigneurin, Garcia-Imaz (tous sur Lotus Seven), Pollet, Touchet, V/P.Bachmann (Caterham), etc.

Trophée Saloon Cars et Trophée GT Classic

Les courses : samedi 12h00 et dimanche 10h35 (2 x 25 mn).

Les autos : Les GT/Tourisme d’avant 1999 (Trophée Saloon Cars) et les GT d’avant 1998 (Trophée GT Classic).

Les pilotes en vue : Saloon Cars : Lefebvre (Audi Quattro), Desmaele (Porsche 996), D.Empois, E.Empois (BMW E21), Yvetot, Gautier (Porsche 964), Danne (BMW M3 GTR), Verney (R5 GT), Lortal/Delarche (Super Seven), Trichet (Lotus Elise), etc.

GT Classic : Sabatier (Porsche GT2), Raffin (Ferrari F430), Roche/Roche, Gaillard (Porsche 996), Besson (Venturi 400), Cazaux (BMW M3 GTR), Daumas (BMW Z3M), Terral (Porsche 928), etc.

Roadster Pro Cup

Les courses : samedi 15h25 et dimanche 15h20 (2 x 25 mn).

Les autos : Les Mazda MX-5 première génération.

Les pilotes en vue : Fresnais, Castillou, Hergault, Genottin, Bollengier, Fady, Durville, Pasquali, Benjamin, Bourget, Carini, Turbot, Sauvadet, Allard, Darmet, Espitalier, Lariau, Borrego, Gaudelus, Julien (tous sur Mazda MX-5), etc.

Youngtimers GTI Cup et Racing 81 & Gr 1

Les courses : samedi 14h45 et dimanche 11h55 (2 x 25 mn).

Les autos : Les GTI moins de 2L d’avant 1991 (Youngtimers), les GT/Tourisme d’avant 1982 et les anciennes Groupe 1 (Racing 81 & Gr 1).

Les pilotes en vue : Youngtimers : Quagliozzi, Julia, Granpierre, Mouty (Honda Civic), Hawes (Golf GTI), Faucogney (R5 GT), Sable Fourtasou (Suzuki Swift), etc.

Racing 81 : Faure (Porsche 930), B.Beltramelli/V.Beltramelli, Zavattin (Ford Escort RS), Dauxerre (Porsche 911SC), etc.

Asavé Racing 65

Les courses : samedi 11h20 et dimanche 16h40 (2 x 25 mn).

Les autos : Les GT/Tourisme d’avant 1966.

Les pilotes en vue : J.Beltramelli (TVR Griffith 400), Gravier (Shelby Cobra), Benne, Szyndelman, Teyssier, Maillard (Lotus Elan), V.Beltramelli, Raffin (Ford Cortina Lotus), Carini (Ford Anglia), Baert (Alfa Giullia), Fazi (Triumph TR4), Dupin (DB), etc.

Maxi 1300 Series

Les courses : samedi 16h05 et dimanche 11h15 (2 x 25 mn).

Les autos : Les GT/Tourisme de – 1300 cm3 d’avant 1977.

Les pilotes en vue : Gandini (Mini Jem), Gruelles (Marcos), G/A.Falière (Rallye 2), Calas, Timonier, Pouillon, Barrere (Cooper S), Aguettant, Kerhano (Austin Sprite), Comelli (Matra Jet), Wathelet (A112), Fardeau (Fiat X1/9), Donnay (Honda N600), etc.

HORS CHAMPIONNAT DE FRANCE

200 km de l’Historic Tour

La course : samedi 17h20 (90 mn).

Les autos : Les protos/GT/berlines éligibles sur les plateaux de l’Historic Tour.

Les pilotes en vue : Martin (Debora Alfa), Perrier (Lucchini SP94), Vallery-Masson (Tiga S2000), Raffin (Ferrari F430), Lortal/Delarche (Super Seven), Roche/Roche (Porsche 996), Besson (Clio V6), Pargamin (Lotus Seven), Mingot (Caterham), etc.

SUR LE PADDOCK

Côté paddock, le village partenaires de l’Historic Tour réunit notamment les stands d’Oreca (vente de pièces compétition) et de Sodipneu/Sodifuel (fourniture de pneumatiques et carburant). Les traditionnels « Kennol Awards » mettent à l’honneur un pilote méritant de chaque plateau. Autant de précieux partenaires de l’Historic Tour auxquels se joignent également LP Tent, Ellegi, Classic Racing et les Assurances Lestienne.

LA RECAP

Vendredi 21 octobre : Qualifs de 14h15 à 18h45. Samedi 22 octobre : Qualifs de 8h25 à 9h55. Courses (10) de 10h05 à 12h25 et de 14h00 à 18h50. Dimanche 23 octobre : Courses (11) de 8h40 à 12h20 et de 14h00 à 17h05.

Billetterie sur place : pass 3 jours 22 Euros, pass vendredi 5 Euros, pass samedi 12 Euros, pass dimanche 15 Euros. Option Grid Walk F3 Classic (samedi et dimanche) + 15 Euros. Entrée gratuite pour les – de 15 ans.

Contact médias : Jacques Furet –  presse@hvmracing.fr

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo HVM Racing / H. Laroche

10
Oct, 2022

RALLYE TERRE DES CARDABELLES – BILAN – Mathieu Franceschi et Lucie Baud s’offrent le ‘CFRT’ 2022 !

Auteurs d’un nouveau sans faute, Mathieu Franceschi et Lucie Baud (Skoda Fabia Rally2 Evo) s’offrent une cinquième victoire cette saison et deviennent logiquement Champions de France des Rallyes Terre 2022*. Retrouvez les meilleurs moments de ce rallye le dimanche 16 septembre à 10 heures sur la chaine « Sport en France » dans l’émission ‘Moteurs’ !

LE RÉSUMÉ

Comme depuis le début de la saison, Mathieu Franceschi a réalisé une belle course en s’offrant la majorité des meilleurs temps. Le pilote de la Skoda Fabia Rally 2 Evo réalise un exceptionnel cinq sur cinq puisqu’il a remporté tous les rallyes depuis le début de la saison. Il devient ainsi Champion de France comme son frère Jean-Baptiste, titré deux ans plus tôt.

Le dauphin de Franceschi à Millau n’est autre que Florent Todeschini (Ford Fiesta Rally2). Le Champion de France Junior en titre à encore franchi un palier ce week-end en maintenant une pression constante sur son rival de l’année et peut se satisfaire d’une belle deuxième place, lui qui n’a pas été épargné par différents problèmes mécaniques sur cette épreuve.

La troisième place s’est longtemps jouée entre Benjamin Clemencon (Volkswagen Polo Rally2) et Matthieu Margaillan (Skoda Fabia Rally2), mais c’est finalement le dernier cité qui grimpe sur le podium, Clemencon ayant perdu du temps dans l’ES8 suite à un problème mécanique survenu après une bosse abordée trop rapidement.

Pour son retour au sein du ‘CFRT’ avec la DS 3 WRC, Frantz Comoli complète le top cinq en devançant Jonathan Rieu (Citroën C3 Rally2), Cyrille Feraud (DS 3 WRC) et Cédric Rabasse (Skoda Fabia Rally2).

Emmanuel Gascou (Citroën C3 Rally 2) et Eric Rousset (Citroën C4 WRC), qui a longtemps occupé la cinquième place, sont les deux malheureux du week-end. Le premier termine loin au classement général après deux crevaisons subies lors de la première étape, tandis que le second a rendu son carnet au point stop de l’ES8 après avoir tapé un chicane de front.

En Championnat Deux Roues Motrices, Quentin Ribaud (Renault Clio Rally4) s’impose avec brio à Millau en précédant au classement les Peugeot 208 Rally4 de Damien Mattei et Louis Constant. Dauphin de Ribaud jusqu’à l’ultime spéciale, Jean-Baptiste Franceschi (Renault Clio Rally4) est sorti de la route sans gravité à quelques encablures de l’arrivée.

Du côté du Clio Trophy France Terre, deux hommes sont à mettre en avant. D’abord, Florian Bouchonneau (Renault Clio Rally5) qui remporte la formule de promotion éponyme en terminant au siège rang de l’épreuve aveyronnaise, et Florian Condamines qui s’est montré intraitable sur ses terres en enlevant le dernier rallye de la saison.

Mickaël Caumes (Mitsubishi Lancer Evo9 R4) s’offre la victoire à domicile au sein du Trophée National Terre Yacco devant Pierre Raymond (Mitsubishi Lancer Evo9 N4) et Fabien Foissac (Mitsubishi Lancer Evo9 N4). En Championnat de France des Rallyes Terre VHC, Pierre Lafay s’est montré intraitable en imposant sa Mazda 323 4WD avec plus de trois minutes d’avance sur son plus proche poursuivant !

ILS ONT DIT

Mathieu Franceschi (Skoda Fabia Rally2 Evo), vainqueur : «Il fallait se concentrer en essayant de s’amuser même si ce n’est pas une situation que l’on doit gérer tous les jours. Ce n’était pas évidement car Florent nous a poussé dans nos derniers retranchements. C’est top, le niveau du Championnat monte, espérons que ça attire d’autres clients pour les années futures. »

Florent Todeschini (Ford Fiesta Rally2), deuxième : « Félicitations à Mathieu qui fait une super saison en remportant tous les rallyes. Quand on est deux à se bagarrer, ça pousse vers le haut. Quand on regarde les temps des années d’avant on peut se dire qu’on a fait monter le niveau du Championnat de France des Rallyes Terre.»

Matthieu Margaillan (Skoda Fabia Rally2), troisième : « On a pu rivaliser avec personne ce week-end. Benjamin était plus fort que nous mais il a connu des soucis donc on en a profité. La voiture n’allait pas, moi non plus. On a roulé doucement sur la fin mais sans plaisir car la performance n’était pas au rendez-vous. On est arrivés là sans roulage et ça manque, il n’y a pas de secret. »

LE BILAN

10 épreuves spéciales

Meilleurs temps : Franceschi 6, Todeschini 4.

Leaders :
ES1 à ES10 : Franceschi

Classement final provisoire :

1.Franceschi/Baud (Skoda Fabia Rally2 Evo) en 1h30m49s1
2.Todeschini/Barral (Ford Fiesta Rally2) + 8s5
3.Margaillan/Margaillan (Skoda Fabia Rally2) + 2m13s1
4.Clemencon/Fouret (Volkswagen Polo Rally2) + 2m24s2
5.Comoli/Masse (DS 3 WRC) + 4m03s3…

LES PODIUMS PROVISOIRES

CHAMPIONNAT DE FRANCE TERRE DEUX ROUES MOTRICES :1. Ribaud/Declerck (Renault Clio Rally4) en 1h38m35s5

2. Mattei/Garel (Peugeot 208 Rally4) + 31s8
3. Constant/Guieu (Peugeot 208 Rally4) + 44s3…

CLIO TROPHY FRANCE TERRE :
1. Condamines/Jole (Renault Clio Rally 5) en 1h42m20s7

2. Pontal/Biagetti (Renault Clio Rally 5) + 28s3

3. Magnou/Vilanova (Renault Clio Rally 5) + 46s2…

TROPHEE NATIONAL TERRE YACCO :1. Caumes/Berthomieu (Mitsubishi Lancer Evo 9 R4) en 1h44m49s9

2. Raymond/Raymond (Mitsubishi Lancer Evo 9 N4) + 1m23s0

3. Foissac/Serres (Mitsubishi Lancer Evo 9 N4) + 1m45s3…


CHAMPIONNAT DE FRANCE VHC :1. Lafay/Aubeuf (Mazda 323 4WD) en 1h50m06s6

2. Comtet/Marquiset (Porsche 911 Safari) + 3m56s5

3. Baudrand/Fulcrand (Porsche 911) + 4m59s2…


PRINCIPAUX ABANDONSGuy Bekaert (Subaru Impreza STI N4) mécanique dans ES1, Jérôme Jacquot (Subaru Impreza N4) mécanique dans ES6, Eric Rousset (Citroën C4 WRC) mécanique après ES8, Jean-Baptiste Franceschi (Renault Clio Rally4) sortie de route sans gravité dans ES10…

PROCHAIN RENDEZ-VOUS

Rallye Terre de Vaucluse, 11 – 13 novembre

CLASSEMENTS CHAMPIONNATS Tous les classements sont à retrouver sur www.ffsa.org

*sous réserve de la publication officielle des résultats

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo DPPI

5
Oct, 2022

Camions : la finale du Championnat à Albi ce week-end

La finale du Championnat de France Camions FFSA se tient ce weekend à Albi. Le titre va se jouer entre José Eduardo Rodrigues et Thomas Robineau. Le suspense pour le gain de la troisième place reste entier avec trois pilotes encore en lice.

José Eduardo Rodrigues débarque dans le Tarn avec un avantage mathématique. S’il termine les quatre courses sans encombre, le Portugais devrait être en mesure de décrocher le titre de Champion de France Camions FFSA 2022. Mais en sports-mécaniques, rien n’est jamais gagné d’avance. Tout est possible et c’est d’ailleurs ce qui fait le charme de ces disciplines. Et ça, Thomas Robineau le sait bien. Le triple-champion de France (2014, 2015, 2016) n’a pas dit son dernier mot et jouera sa chance jusqu’au bout.

Si c’est chaud en tête, ça l’est également pour la dernière place du podium. Lionel Montagne, Raphaël Sousa et Yorick Montagne se tiennent dans un mouchoir de poche. Seulement 4,5 points séparent ces trois pilotes au classement provisoire. La lutte s’annonce palpitante et indécise.

Derrière les cinq intouchables de ce championnat, il y a aussi énormément d’enjeux. Ivan Rodrigues et Lucas Rivals se livrent un sacré duel depuis le début de la saison pour le gain de la sixième place. José Sousa (8e) et Stéphane Languillat (9e) vont se battre pour conserver leur place dans le top 10 tandis que Jennifer Janiec, Franck Conti, Patrick Chatelain et Anthony Robineau vont tout donner pour arracher une place parmi les dix meilleurs du classement final 2022.

La parade des camions de course est de retour ! Les mastodontes défileront pour le plus grand plaisir des fans dans le centre ville d’Albi vendredi à partir de 18h.

En parallèle des courses de camions, ce 6e Grand Prix Camions d’Albi proposera de multiples animations pour tous.

Camions décorés

Le Grand Prix Camions d’Albi accueillera plus de 100 camions décorés. Ces véritables œuvres d’art roulantes seront exposées au cœur du circuit et entreront en piste le samedi après midi pour la grande parade.

Legends Cars Cup

En course support, la Legend Cars Cup fera son retour aux cotés des camions. Ces jolis bolides proposent chaque année de très belles courses !

Albi American Festival

Des dizaines de voitures américaines d’époque et d’aujourd’hui se donneront rendez-vous sur le paddock du circuit afin de faire un saut dans l’époque des « Muscle Car américaine » !

Plusieurs clubs de passionnés seront sur place afin d’exposer leur modèle mais également rouler sur la piste durant des sessions dédiées. Des baptêmes pour le public seront prévus !

Billetterie :

  • Tarif samedi : 20 euros,
  • Tarif dimanche : 20 euros,
  • Tarif week-end : 30 euros,
  • Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés d’un adulte,
  • Accès libre au paddock de compétitions.

Informations et billetterie sur www.circuit-albi.fr

Communiqué Pôle Presse FFSA

26
Sep, 2022
France Montagne 2022

3ème MONTÉE DES SARMENTELLES BEAUJOLAISES FINALE MONTAGNE 2022

Les représentants de la Ligue Occitanie Pyrénées ont porté haut les couleurs régionales lors de la Finale de la Montagne 2022 sur les pentes des Sarmentelles Beaujolaises , en catégorie Production un podium pour Nicolas GRANIER 2ème avec sa LEON Supercopa et 8ème place pour Sebastien LEMAIRE sur BMW M 3.

Malheureusement pour 2 d’entre eux, ce fut un forfait pour Sébastien JACQMIN et un abandon pour Jean-Louis SIMORRE.

La pluie est venue troubler samedi et dimanche matin cette finale dont le dénouement c’est fait lors de l’ultime montée sur une route enfin sèche qui permet à chacun de s’exprimer et le talent de nos licenciés est au rendez-vous avec ce classement dans le Top 10 de nos deux régionaux licenciés à l’ASA Armagnac Bigorre. Félicitations pour cet excellent résultat de nos spécialistes des courses de côtes régionales et nationales que nous retrouverons le 15 janvier lors de la Remise des Trophées de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées.

19
Sep, 2022

Notre ligue se distingue

Championnat Production

On savait que le dénouement de cette saison du Championnat de France de la Montagne nous offrirait un énorme suspense… On n’imaginait pas qu’il serait toutefois aussi intense et que le titre se jouerait de si peu… Au final, un point ! Un unique point sépare Ronald Garcès de Yannick Poinsignon. Car comme le stipule le règlement du championnat, à l’issue de la saison, on opère à un décompte pour ne retenir que les onze meilleurs résultats sur les treize épreuves inscrites au calendrier. Au jeu des points bonus acquis en signant les meilleurs chronos et les décomptes, Ronald Garcès termine la saison avec un capital de 489 points contre 488 à Yannick Poinsignon.

Photo Nicolas MILLET

28
Juil, 2022

INFOS FFSA – Comité Directeur FFSA du 25 juillet 2022

Le Comité Directeur de la FFSA, réuni en date du 25 juillet 2022, a voté sur le plan règlementaire les principales dispositions suivantes :

RALLYE

  • RÈGLEMENT DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES FFSA

À partir du 12 septembre 2022, le premier jeune de moins de 25 ans dans chaque Ligue évoluant sur une voiture à 2 roues motrices (hors FRGT) et répondant aux critères de qualification sera qualifié d’office (en plus du quota).  Le deuxième jeune évoluant sur une voiture à 2 roues motrices (hors FRGT) et répondant aux critères de qualification sera suppléant et pourra remplacer l’éventuel forfait du premier jeune de sa Ligue (et ainsi de suite).

  • RÈGLEMENT DE LA FINALE DE LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES FFSA

À l’issue de la Finale de la Coupe de France des Rallyes (2022-2023), un classement Junior sera extrait du classement général, réservé exclusivement aux pilotes de moins de 25 ans, évoluant sur une voiture à 2 roues motrices (hors FRGT).

CIRCUIT VHC

  • CHAMPIONNAT DE FRANCE FFSA HISTORIQUE DES CIRCUITS – HISTORIC TOUR

En 2023, un classement sera réservé aux pilotes des voitures GT et Tourisme post 1990.

Ainsi, seront décernés les titres suivants :

– un titre de Champion de France FFSA Historique des Circuits Monoplaces/Protos

– un titre de Champion de France FFSA Historique des Circuits GT/Tourisme pré 90

– un titre de Champion de France FFSA Historique des Circuits GT/Tourisme post 90

CIRCUIT TOUT-TERRAIN

  • RÈGLEMENTATION 2CV CROSS 2023

Pour se rapprocher de celle du Fol’Car, une refonte de la réglementation 2CV Cross 2023 a été adoptée.

TECHNIQUE

  • CARBURANT E85 – BILAN D’ÉTUDE

Un bilan étude du carburant E85 en compétition a été réalisé par la FFSA. Ainsi, dans sa démarche de transition énergétique, la Fédération pourra permettre l’utilisation du E85 sous certaines conditions : championnats, trophées ou coupes monotypes, après validation de la règlementation applicable par la FFSA et ce, afin de garantir l’équité sportive.

CALENDRIER

  • AUTO 2022

– Coupe de France des Rallyes – coefficient 4
Rallye Perpignan-Roussillon-Fenouillèdes : 11, 12 et 13 novembre 2022 (au lieu des 18, 19 et 20 novembre).

– Championnat de France de Drift
Remplacement de l’épreuve de Montlhéry par l’épreuve du Val de Vienne : 22 et 23 octobre 2022.

VIE FÉDÉRALE

  • CRÉATION D’UN DIRECTOIRE SPORTIF NATIONAL CIRCUIT ET ROUTE

Le Comité Directeur a décidé la création d’un Directoire Sportif National Circuit et d’un Directoire Sportif National Route en substitution à l’actuel DSN. Le dispositif entrera en vigueur à compter du prochain Comité Directeur qui sera en charge d’en désigner les membres.

  • RENOUVELLEMENT DES COMMISSIONS

En vue du renouvellement des Commissions Fédérales au 1er janvier 2023, une circulaire a été adressée aux Ligues et Associations Sportives de la FFSA concernant la procédure de renouvellement des membres. Tout licencié souhaitant faire acte de candidature peut trouver les documents sur le site internet de la Fédération ou en cliquant ici.

DIVERS

  • ÉMISSIONS SONORES

Afin de perpétuer l’organisation, la promotion et le développement de la pratique du sport automobile et du karting sur le territoire, il est nécessaire de réduire le niveau des émissions sonores des véhicules.

Ainsi, et dans la continuité de la politique menée par la FFSA depuis le début des années 2000 relative à la diminution du niveau des émissions sonores des véhicules, le Comité Directeur de la FFSA étudie la réalisation d’une nouvelle feuille de route visant à présenter la réduction du niveau des émissions sonores des véhicules jusqu’en 2026.

Dans le cadre de cette feuille de route, le Comité Directeur souhaite qu’une nouvelle réflexion soit menée sur les méthodes de mesure du bruit des véhicules en fonction des différentes disciplines (« route » ou « circuit »).

La FFSA communiquera prochainement la nouvelle feuille de route qui sera adoptée s’agissant du niveau des émissions sonores des véhicules.

Document diffusé dans un but d’information, sans valeur règlementaire. Les règlements sportifs et techniques 2022 complets sont disponibles sur www.ffsa.org

9
Juil, 2022

Rallye Aveyron Rouergue Occitanie – Bonato – Boulloud : victoire avant les vacances

Plus habitués à la fraicheur de leurs montagnes qu’à la chaleur du goudron noir des routes aveyronnaises, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud ont signé ce weekend à Rodez leur deuxième succès de la saison. En tête dès la première spéciale, les quadruples Champions de France des Rallyes n’ont pas quitté cette position jusqu’à l’arrivée sur la plus haute marche du podium. Derrière eux la bataille a fait rage, notamment entre les deux équipages de tête du Championnat. Arrivés en deuxième position, Quentin Giordano et Kevin Parent confortent leur place de leaders et conservent donc le numéro 1 sur leur voiture pour la prochaine manche, et Nicolas Ciamin et Yannick Roche, avec la troisième place, se maintiennent juste derrière.

Déjà victorieux à Antibes, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud ont malheureusement connu 3 abandons sur les autres manches déjà disputées et leurs chances de décrocher une cinquième couronne semblent compromises, même si mathématiquement encore possibles. Mais l’équipage des 2 Alpes a prouvé qu’il fallait toujours compter sur eux, et a signé 6 temps scratchs ce weekend. Avec 8 secondes d’avance à l’issue de la première étape, ils ont dû gérer la seconde pour conserver leur place sans faire de fautes.

La deuxième position signée sur ce Rallye Aveyron Rouergue Occitanie permet à Quentin Giordano et Kevin Parent de conforter leur place de leaders au classement général. Ils ont cependant du faire face aux attaques du jeune équipage Hugo Margaillan – Laetitia Marsault, qui termine au pied du podium, et des vainqueurs du Touquet, Nicolas Ciamin et Yannick Roche. Ces derniers terminent sur la 3ème marche du podium et conservent leur 2ème place au classement général au cap de la mi-saison passé.

Les équipages William Wagner – Kevin Millet, Cédric Robert – Matthieu Duval et Pierre Roché – Cédric Mondon se sont également illustrés dans le top 5 tout à long du weekend.

Championnat de France 2 Roues Motrices

Malgré une pénalité de 20 secondes, pour avoir pointé en retard suite au changement en un temps record de la boite de vitesses de leur Alpine A110 RGT dans la dernière assistance de la première étape, Cédric Robert et Matthieu Duval se sont imposés une fois de plus dans le classement 2 Roues Motrices. Un podium 2 Roues Motrices 100% Alpine A110 RGT, avec Grégory Fontalba et Vincent Leduc aux 2ème et 3ème places.

Leader du classement général en arrivant à Rodez, Romain Di Fante a malheureusement été contraint à l’abandon suite à un problème mécanique dans l’ES9.

Trophée Michelin ‘Premium’

Quentin Giordano et Kevin Parent s’imposent dans ce classement. Comme dans les Vosges, William Wagner et Kevin Millet montent sur la 2ème marche du podium, rejoints par les vainqueurs du 2 Roues Motrices :  Cédric Robert et Matthieu Duval.

Trophée Michelin ‘Amateur’

Patrick Benne et Antoine Serres, au volant de leur Peugeot 208 Rally4, s’imposent sur cette manche du Trophée Michelin Amateurs, après l’abandon de Guillaume Canivenq (Clio S1600), devant les Opel Corsa Rally4 et Skoda Fabia des équipages Sarah Rumeau – Julie Amblard, et Philippe Alauzet – Didier Magne.

Championnat de France Féminin 

Rien ne semble pouvoir les arrêter ! Sarah Rumeau et Julie Amblard se sont une fois de plus imposées dans le classement féminin. Un sans-faute depuis le début de la saison pour les 2 jeunes femmes. Comme à Gérardmer, Pauline Dalmasso et Marine Delon montent sur la 2ème marche du podium, suivies de Mireille Vidueira et Julie Faure, déjà sur le podium du ‘Charbo’.

Clio Trophy France Asphalte

Une fois de plus, quantité et qualité étaient au départ de ce plateau avec 44 Renault Clio Rally5 ! Déjà vainqueurs au Touquet et à Antibes, Thomas et Pauline Chauffray s’imposent pour la 3ème fois consécutive.  Patrick Magnou et Anthony Vilanova s’offrent quant à eux leur premier podium de la saison, devant Tom Pieri et Amandine Borderie qui comptent déjà deux 2èmeplaces ce début de saison.

Trophée Alpine Elf Rally

Après avoir pris la tête du Trophée dès la 3ème spéciale, Grégory Fontalba et Stéphane Hermet ne l’ont plus quittée jusqu’à l’arrivée à Rodez ! Après un premier podium au ‘Charbo’, ils inscrivent ce weekend leur nom au palmarès de la saison 2022.

Après l’abandon de Cyril Raymond et Valentin Salmon dans l’ES9, Fabrice Bect et Arnaud Michal se sont emparés de la 2èmeplace pour ne plus la quitter jusqu’à l’arrivée, et être rejoints sur le podium par Jean-Luc Roché et Olivier Bacle.

ILS ONT DIT

Yoann Bonato (Citroën C3, CHL Sport Auto), vainqueur : « C’est un soulagement de pouvoir remercier toutes les personnes qui nous ont permis d’être là ce weekend parce qu’après la dernière course, c’était très compliqué vis-à-vis de tout le monde pour pouvoir être présents ! Tout le monde a vraiment fait des efforts, et cette victoire est le meilleur moyen de les remercier et de les récompenser. Donc un très grand merci à nos partenaires et à CHL Sport Auto. C’est une belle victoire d’équipe encore une fois. Les ouvreurs ont fait un travail remarquable ce weekend, ce rallye du Rouergue est vraiment très difficile et ils ont vraiment eu du pain du la planche. »

Quentin Giordano (Volkswagen Polo Rally 2, Sarrazin Motorsport), deuxième : « Yoann et Benjamin ont été très forts, ils ont roulé très vite. Nous, clairement, cette deuxième place nous va très bien. L’objectif était de repartir en tête du championnat et si possible de marquer plus de points que Nicolas Ciamin. On voulait marquer de gros points et ne pas faire d’erreur : on accentue notre avance au championnat, c’est top ! L’équipe a encore fait un boulot exceptionnel : quand j’avais hier un feeling pas terrible, ils ont réussi à ajuster le setup et les réglages pour me mettre en confiance et ça s’est vu tout de suite ce matin dans les premières spéciales. C’est une super première moitié de saison, et on va essayer de continuer comme ça au Mont-Blanc ! »

Nicolas Ciamin (Hyundai i20 Rally2, Hyundai 2C Compétition), troisième : « Me tromper de route, ça ne m’était encore jamais arrivé ! C’était serré avec Quentin et, sans cette erreur, j’aurais peut-être été devant, mais peut-être pas. Et au final, c’est bien lui qui est devant ! On a fait de petites erreurs, c’est un rallye compliqué ici, avec tout ce goudron noir qui fond et cette « gravette », mais c’est un rallye intéressant. On a vraiment travaillé dur avec 2C Compétition pour trouver des solutions et, par rapport aux 3 derniers rallyes, on a passé un ‘step’ aux niveaux des performances avec la voiture, mais il faut qu’on travaille la constance. Et je tiens à souligner le très gros travail fait par nos ouvreurs ce weekend. Cette 3ème place n’est pas un mauvais résultat, mais dans l’optique du Championnat, ça n’est pas idéal.»

LE BILAN

12 épreuves spéciales chronométrées

Meilleurs temps : Bonato – 6, Ciamin – 3, Giordano – 3

Leaders : Bonato ES1-ES12

CLASSEMENT* du 48ème Rallye Aveyron Rouergue Occitanie :

  1. BONATO / BOULLOUD (Citroën C3 – CHL Sport Auto) 1h46m53s4
  2. GIORDANO / PARENT (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) + 00:13.6
  3. CIAMIN / ROCHE (Hyundai I20 Rally2 – Hyundai 2C COMPETITION) + 00:20.0
  4. MARGAILLAN / MARSAULT (Citroën C3 – CHL SPORT AUTO) +00:37.1
  5. WAGNER / MILLET (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) + 02:03.4
  6. ROBERT / DUVAL (Alpine A110 – Team Bonneton HDG) + 03:06.2
  7. ROCHE / MONDON (Citroën C3 – TEAM FJ) + 03:14.6
  8. DA CUNHA / AUGE (Citroën C3 – CHL Sport Auto) + 03:52.3
  9. CHIVAYDEL / DURAND (Citroën C3) + 04:57.1
  10. BOCHATAY / COMBE (Citroën C3 – CHL Sport Auto) + 05:35.1

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRÈS MANCHE 5 :

  1. Quentin GIORDANO – 110 pts
  2. Nicolas CIAMIN – 88 pts
  3. Cédric ROBERT – 71 pts
  4. Yoann BONATO – 56 pts
  5. William WAGNER – 50 pts

LES PODIUMS* 48ème Rallye Aveyron Rouergue Occitanie :

CHAMPIONNAT DE FRANCE DEUX ROUES MOTRICES : 

  1. ROBERT / DUVAL (Alpine A110 – Team Bonneton HDG) 
  2. FONTALBA / HERMET (Alpine A110)
  3. LEDUC / GIRALDO (Alpine A110)

TROPHEE MICHELIN PREMIUM :

  1. GIORDANO / PARENT (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) 
  2. WAGNER / MILLET (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) 
  3. ROBERT / DUVAL (Alpine A110 – Team Bonneton HDG)


TROPHEE MICHELIN AMATEUR : 

  1. BENNE / SERRES (Peugeot 208 Rally 4)
  2. RUMEAU / AMBLARD (Opel Corsa Rally4)
  3. ALAUZET / MAGNE (Skoda Fabia)

CHAMPIONNAT DE FRANCE FEMININ :

  1. RUMEAU / AMBLARD (Opel Corsa Rally4)
  2. DALMASSO / DELON (Renault Clio Rally4)
  3. VIDUEIRA / FAURE (Ford Fiesta Rally3)

CLIO TROPHY ASPHALTE FRANCE :

  1. CHAUFFRAY T. / CHAUFFRAY P. (Renault Clio RS Line)
  2. MAGNOU / VILANOVA (Renault Clio RS Line)
  3. PIERI / BORDERIE (Renault Clio RS Line)

TROPHÉE ALPINE ELF RALLY :

  1. FONTALBA / HERMET (Alpine A110)
  2. BECT / MICHAL (Alpine A110)
  3. ROCHE JL / BACLE (Alpine A110)


* sous réserve des vérifications techniques en cours. 

Des vérifications techniques approfondies sur les voitures #4, #1 et #2 ayant été demandées par le Collège des Commissaires Sportifs, le résultat officiel du rallye sera communiqué ultérieurement.


PRINCIPAUX ABANDONSSébastien Dommerdich (Peugeot 306 S16), problème mécanique dans ES2 – Guillaume Canivenq (Renault Clio Super 1600), problème mécanique entre ES7 et ES8 – Cyril Raymond (Alpine A110), sortie de route sans gravité ES9 – Romain Di Fante (Renault Clio Rally4), problème mécanique entre ES9 – Jordan Berfa (Volkswagen Polo GTI), problème mécanique entre ES10 et ES11 – Eric Mauffrey (Skoda Fabia Evo), problème mécanique entre ES11 et ES12

PROCHAIN RENDEZ-VOUS

74ème Rallye Mont-Blanc Morzine, 8-10 septembre 

CLASSEMENTS CHAMPIONNATS Tous les classements sont à retrouver sur www.ffsa.org

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo DPPI – Bastien Roux