Grand Prix Camions de Nogaro 2020 : Téo Calvet démarre en beauté

La première manche du Championnat de France Camions 2020 s’est tenue à Nogaro les 5 et 6 septembre. Téo Calvet s’est imposé pour ses débuts dans sa nouvelle équipe Buggyra. Thomas Robineau et Anthony Janiec complètent le podium.

Onze mois après la dernière épreuve, les mastodontes ont pu reprendre la piste à l’occasion du Grand Prix Camions de Nogaro, premier rendez-vous de la saison 2020. Et le moins que l’on puisse dire c’est qu’on a été gâté par le spectacle.

Téo Calvet a changé d’équipe durant l’inter-saison, passant du Lion Truck Racing à Buggyra Racing. Et pour sa première sortie, le Champion de France espoir 2019, qui vise cette année le titre, a débuté la saison de la meilleure des manières, avec un succès. Il a su se montrer plus régulier que ses deux grands rivaux  Thomas Robineau (2e) et Anthony Janiec (3e).

Le Team Robineau s’est présenté avec un tout nouveau camion. Et malgré le manque de préparation, Thomas s’est déjà montré à son aise, grimpant sur tous les podiums. Pas encore de victoire mais toujours bien placé, le Manceau part sur de bonnes bases et devrait monter en puissance au fil de la saison. Il se classe deuxième du GP Camions devant le champion de France en titre Anthony Janiec.

Ce dernier a connu un week-end agité. La première course fut catastrophique. Il s’est accroché avec un pilote invité, avant d’abandonner. C’est dans la deuxième manche qu’il a lancé sa saison. Parti 18e, il a fait une remontée incroyable pour aller cherche un succès qui semblait inespéré. Comme en 2019, ces trois-là (Calvet, Robineau, Janiec) sont clairement les grands favoris pour aller chercher la timbale.  

Derrières eux, d’autres concurrents ont prouvé leur pointe de vitesse. A commencer par Aliyyah Koloc, la coéquipière de Téo. Pour sa première course, elle a réussi à monter sur le podium et s’est imposée dans la course 4. Des résultats très impressionnants pour la nouvelle pensionnaire du Championnat de France qui devient, à 16 ans et deux mois seulement, la plus jeune vainqueure d’un Grand Prix Camions. Attention à Yorick Montagne. Cette année, l’objectif est de passer un cap. En 2020, il délaisse le vieillissant Premium pour le Renault T, bien plus abouti. Et les débuts sont très prometteurs avec deux podiums à la clé.

Très constant à Nogaro, Franck Conti (5e) retrouve des couleurs après une année 2019 compliquée. Son équipe a trouvé des solutions sur le train avant du Volvo, et ça paie. Ivan Rodrigues s’est illustré en terminant quatrième de la course 1 avec son tout nouveau camion. Il y a aussi les frères Rivals (Lucas & Romain). Ces deux jeunes, issus d’une famille de transporteurs ont fait une entrée remarquée dans le Championnat avec le Team14. Une fois à toi une fois à moi, Romain a brillé le samedi et Lucas le dimanche, notamment avec un top 4 dans la Superpole 2, devant Robineau et Montagne s’il vous plait.

Raphaël Sousa (8e) et Patrick Chatelain (9e) ont fait de belles choses également, partant depuis la première ligne dans les courses 2 et 4 avec les grilles inversées. La Championne de France camions 2019, Jennifer Janiec a fait un sacré pas en avant en ce début de saison. Avec un meilleur matériel et plus de régularité, elle s’est immiscée dans le top 10 dans les deux Superpole du week-end. La bagarre pour figurer dans le top 10 s’annonce intense avec Aurélien Hergott, Kevin Bassanelli, Martial Defaye, Jennifer Janiec ou encore José Sousa. S’ils n’ont pas forcément les armes pour se battre aux avant-postes, n’excluons pas non plus Sébastien Descoffres, Fabrice Chaigneaud et Alain Treuvey qui chaque week-end de course nous offre de belles batailles. C’est ça la beauté des courses camions, du spectacle à tous les étages !

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Xavier Martin

Annulation du Grand Prix Camions d’Albi 2020

C’est avec une déception immense que nous devons annuler officiellement le 5ème Grand Prix Camions d’Albi qui devait avoir lieu ces 18, 19 et 20 septembre.

Malgré une recherche pour des solutions sportives ou techniques. Malgré des compléments d’informations transmis à la Préfecture. Malgré la contestation. Madame la Préfète nous a confirmé sa position de refus “tardif” aujourd’hui. Il nous est donc impossible de maintenir l’organisation de l’événement.

Nous tenons à annoncer notre décision dans les meilleurs délais afin de limiter les conséquences pour le public, les teams, les pilotes, les exposants et l’ensemble des personnes et entreprises ayant prévu de participer au Grand Prix Camions d’Albi.

Nous ne cachons pas notre déception et les conséquences désastreuses de cette décision. Le Circuit d’Albi a toujours souhaité partager des valeurs fortes autour du sport et démontre chaque année sa capacité à générer de l’économie pour son territoire grâce à ses événements.

Toute la communauté du transport et ses chauffeurs qui ont oeuvré pendant toute la durée du confinement n’ont pas été pris en considération par la Préfecture du Tarn qui a préféré donner raison à une poignée de réfractaires.

Il y a une semaine avait lieu le Grand Prix Camions sur le circuit de nos confrères de Nogaro, qui s’est très bien déroulé. Pourtant, et dans un contexte de crise intense où l’économie est violemment impactée, notre Préfecture a jugé bon d’annuler le Grand Prix Camions d’Albi, c’est incompréhensible.

Les courses de Caterham initialement prévues en courses support sont maintenues samedi 19 et dimanche 20 septembre. Les places achetées en prévente pourront être remplacées par des places pour le prochain Grand Prix d’Albi GT FFSA qui aura lieu du 16 au 18 octobre ou bien pour le Grand Prix Camions 2021 ou remboursées (renseignements auprès du Circuit).

Notre peine la plus grande va à notre public et ses passionnés de camions, aux professionnels du transport, au championnat de France grandement pénalisé, mais également à tous les hôteliers et commerçants du territoire albigeois grandement touchés par cette annulation.

Merci à vous tous pour votre suivi et soutien.

Communiqué du Circuit d’Albi

Nogaro 2019 Camions

Mise à jour du classement du championnat de Ligue camion au 08 septembre 2020.

Les 5 et 6 septembre, le circuit de Nogaro accueillait la première manche du championnat de France Camion. Suite à cette épreuve, le classement provisoire du championnat de Ligue a été publié.

Si vous pensez qu’une erreur a été faite, vous avez jusqu’au 17 septembre 2020 pour envoyer votre réclamation.

Retrouvez les classements provisoires des championnats sur notre site dans la section Épreuves et Classements.

Nogaro 2019 Camions

Le Championnat de France Camions FFSA fait sa rentrée à Nogaro ce week-end.

Menacé par la pandémie du Covid-19, le Championnat de France Camions FFSA proposera tout de même quatre Grands Prix en 2020. Nogaro accueille le premier rendez-vous ce week-end, les 5 et 6 septembre, avec quelques nouveautés.

Malgré l’annulation contrainte de plusieurs meetings (Charade, Nürburgring et Magny-Cours), le promoteur FranceRoutes, la Fédération française du sport automobile et les différents circuits se sont mobilisés pour offrir un maximum de spectacle. On trouve donc quatre meetings au calendrier (Nogaro, Albi, Castellet et Le Mans) au lieu de sept, mais la saison 2020 est fin prête à démarrer.

Nogaro a l’honneur de lancer la saison 2020. L’occasion de faire un tour des forces en présence. Anthony Janiec (MAN) sera le grand favori. Dominateur en 2019, il voudra enchainer avec un troisième titre consécutif. Pour contrer cette « hégémonie », Thomas Robineau (MAN) est attendu comme le principal rival. Le Manceau et son équipe ont construit un nouveau camion pour rivaliser avec le champion. Il faudra aussi compter sur Téo Calvet (FREIGHTLEINER). Troisième l’an passé, ce dernier a gravi les échelons en intégrant le réputé Buggyra Racing Team. Avec l’aide d’une des meilleures structures européennes, l’ancien coéquipier d’Anthony Janiec espère aussi jouer le titre.

Montagne fils au volant du Renault T

Yorick Montagne aura aussi son mot à dire (Aravi Racing). Sixième du général avec deux victoires pour sa première saison complète, le pilote Renault a marqué les esprits. De plus, en 2020, il délaisse le Premium pour le T-Racing, une machine plus aboutie avec laquelle son père Lionel a connu beaucoup de succès. A noter que Montagne père prend une année sabbatique. On espère le revoir très vite dans le paddock.

Si ces hommes sont considérés comme les « Quatre Fantastiques », beaucoup d’autres vont vouloir s’illustrer. Auteur de sa meilleure saison en 2019 avec un camion un peu en retrait par rapport à la concurrence, Aurélien Hergott (DAF) aura à sa disposition un nouveau moteur. Figurer dans le top 5-6 régulièrement sera l’objectif pour l’ancien pilote de karting. Attention aussi aux Sousa (José et Raphaël) sur Renault, Franck Conti (Volvo). Il faudra aussi garder un œil sur Ivan Rodrigues (MAN). Pour sa deuxième année, le Portugais espère jouer des coudes aux avant-postes.

Pour le reste, ce sera très ouvert et les places dans les points vont coûter très cher. Cela va être extrêmement serré entre Stéphane Languillat, Marial Defaye, Fabrice Chaigneaud, Kevin Bassanelli, Florian Orsini ou encore Patrick Chatelain. Sans oublier tous les autres. Rappelons que le championnat compte 31 inscrits cette année, un record !

Beaucoup de nouveaux & nouvelles

Il va falloir se familiariser avec de nouveaux visages. Les frères Rivals, Romain et Lucas rejoignent les rangs du TEAM14 (Renault). Ces deux-jeunes nous viennent de la formule Rencontre Peugeot (208). Bruno Monselatto intègre l’ancienne équipe de Jennier Janiec, le Paris Truck Racing. Ce dernier a fait ses armes en Clio Cup ou encore en Super 5GT. Le championnat de France a aussi l’immense honneur d’accueillir deux nouvelles femmes. Sarah Bovy et Aliyyah Koloc. La première vient également du monde de l’automobile (W Series, 24H de Spa). Elle effectuera deux ou trois manches et fera équipe avec Anthony Janiec au sein du Lion Truck Racing. La seconde sera la cadette du Championnat. A 16 ans seulement, elle compte figurer au mieux dans le challenge féminin. Elle fera équipe Avec Téo Calvet, avec qui ils forment le duo le plus précoce du plateau.

Challenge féminin

Il y aura donc quatre féminines sur la grille et le titre de championne de France Camions risque d’être extrêmement disputé. Jennifer Janiec, la tenante du titre, s’est donné les moyens de conserver sa couronne. En famille, elle a relancé le Janiec Racing Team (JRT). Elle sera au volant de l’ancien MAN de Téo Calvet avec lequel il avait terminé la saison 2019 au troisième rang. Laurine Orsini n’a pas connu une saison 2019 de tout repos, avec des ennuis techniques sur son Mercedes. Mais ses mécanos ont travaillé dur durant l’hiver pour lui permettre de réaffirmer de quoi elle est capable.

Après onze mois d’attente, on a hâte de tous les revoir en piste. Rendez-vous les 5 et 6 septembre à Nogaro !

Course annexe

En plus des camions, les spectateurs pourront admirer une autre catégorie : la Legends Cars Cup, voitures au look rétro des années 30.

Camions décorés

Côté animation, le Festitruck réunira cette année 150 camions décorés pour une exposition sur le circuit, mais aussi 2 parades en piste dont une en ville le samedi soir.

Informations pratiques :

Le gouvernement a prolongé la limite de 5.000 personnes par jour pour les manifestations jusqu’à fin Octobre. Cette limitation sera donc applicable au Grand Prix Camions et oblige le circuit de Nogaro à quantifier les enfants de moins de 14 ans qui devront obligatoirement être en possession d’un billet d’entrée.

Billet 1 jour : 25 €, tarif réduit* 20 €, tarif enfant 2 €, terrasse-grid walk** 35 €
Billet 2 jours : 32 €, tarif réduit* 27 €, tarif enfant 4 €, terrasse-grid walk** 50 €

  • Tarif spécial enfants de – 14 ans et Handicapés (handicap de + de 80%). Montant correspondant aux seuls frais de gestion.
    ** Tarif réduit pour les enfants de 14 à 18 ans, Handicapés (handicap de – de 80%)

Informations et billetterie sur www.circuit-nogaro.com

Communiqué Pôle Presse FFSA / Photo Karting-Sud.com