Pour sa troisième édition, le Grand Prix Historique d’Albi revêt cette année une dimension toute particulière. Du 17 au 19 juillet, l’événement inaugure le Championnat de France Historique des Circuits 2020 et, plus largement, donne enfin le coup d’envoi de la saison circuits en France.
L’attente aura été longue, le calendrier chamboulé et les incertitudes nombreuses, mais une très bonne nouvelle éclaircit enfin l’horizon de cette édition 2020 du Championnat de France Historique des Circuits (l’Historic Tour), qui va désormais être en mesure de débuter. Et pas n’importe où, puisque c’est dans le cadre de l’une de ses destinations préférées que ce coup d’envoi va s’opérer sur le circuit du Séquestre d’Albi du 17 au 19 juillet. Un évènement dans l’univers de la compétition historique et, plus globalement, pour le sport automobile national dans la mesure où ce Grand Prix Historique d’Albi, troisième du nom, sera le premier évènement sur circuit «post confinement » organisé en France ! Sans déroger à l’ambiance chaleureuse de ce circuit, où convivialité et passion se conjuguent à merveille, le meeting se déroulera bien évidement dans le strict respect du protocole sanitaire du moment afin d’offrir de parfaites conditions de sécurité aux concurrents et spectateurs.
23 courses dans le week-end
Il n’y aura guère de temps morts au cours de ce week-end de reprise. Porté par ses multiples plateaux – pas moins de 14 trophées ou challenges différents cette année ! – l’Historic Tour revient en force à Albi pour y proposer un programme exceptionnellement varié et fourni. Pas moins de 23 courses distinctes en constitueront le menu, soit l’assurance pour le public de vivre un week-end de compétitions non-stop. Quelles autos les animeront ? A cette question, il reviendra à chaque plateau d’apporter sa réponse. Selon les cas, ces précieuses voitures de course du passé (on en attend au moins 300 issues des années 50 à 90 !) seront des monoplaces de Formule 3, Formule Renault ou Formule Ford, des Sport-Protos ou encore des GT et Tourisme de toutes catégories, certaines figurant au Panthéon des plus célèbres sportives de l’histoire. Au fil des courses, les spectateurs auront ainsi le privilège de voir défiler sous leurs yeux près de 50 ans de sport automobile.
Le Comité Directeur de la FFSA, en date du 6 juillet 2020, a adopté les modifications réglementaires et les calendriers suivants :
Extrait des principales décisions
CALENDRIERS
Calendriers des Championnats nationaux FFSA 2020 au 06/07/2020
Adaptation des calendriers suite aux restrictions consécutives à la pandémie du Covid-19.
Championnat de France des Rallyes
12/14 mars
Touquet Pas-de-Calais
03/05 septembre
Mont Blanc Morzine
25/27 septembre
Cœur de France
16/18 octobre
Antibes Côte d’Azur
29/31 octobre
Cévennes
26/29 novembre
Var
Championnat de France des Rallyes Junior
12/14 mars
Touquet Pas-de-Calais
29/30 août
Terre de Lozère Sud France
25/27 septembre
Cœur de France
10/11 octobre
Terre des Cardabelles Millau Aveyron
29/31 octobre
Cévennes
Championnat de France des Rallyes Terre
29/30 août
Terre de Lozère Sud France
19/20 septembre
Castine Terre d’Occitanie
10/11 octobre
Terre des Cardabelles Millau Aveyron
14/15 novembre
Terre de Vaucluse
Championnat de France des Rallyes VHC
12/14 mars
Touquet Pas-de-Calais
19/21 août
Autun Sud Morvan
03/05 septembre
Mont Blanc Morzine
18/20 septembre
Grasse Fleurs et Parfums
16/18 octobre
Antibes Côte d’Azur
29/31 octobre
Cévennes
26/29 novembre
Var
Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain
28 février/1er mars
Collines d’Arzacq
04/06 septembre
Cîmes
02/04 octobre
Dunes & Marais
30 octobre/1er novembre
7 Vallées
27/29 novembre
Plaines et Vallées
Championnat de France des Rallyes 2ème division
06/07 mars
Sainte Baume
23/25 octobre
Giraglia
23/25 octobre
Tour Auto de la Réunion
06/08 novembre
Automne La Rochelle
Championnat de France FFSA GT
21/23 août
Nogaro
11/13 septembre
Magny-Cours
02/04 octobre
Paul Ricard
16/18 octobre
Albi
07/08 novembre
Lédenon
Championnat de France F4 FFSA
21/23 août
Nogaro
11/13 septembre
Magny-Cours
25/27 septembre
Zandvoort (NL)
02/04 octobre
Paul Ricard
16/18 octobre
Spa (B)
06/08 novembre
Lédenon
13/15 novembre
Le Mans
Championnat de France des Courses de Camions
05/06 septembre
Nogaro
19/20 septembre
Albi
24/25 octobre
Paul Ricard
06/08 novembre
Le Mans
Championnat de France Historique des Circuits
17/19 juillet
Albi
14/16 août
Dijon
28/30 août
Charade
11/13 septembre
Nogaro
25/27 septembre
Val de Vienne
Coupe de France des Circuits
28 février/1er mars
Nogaro
29/30 août
Pau Arnos
12/13 septembre
Croix en Ternois
03/04 octobre
Val de Vienne
24/25 octobre
Le Mans
14/15 novembre
Dijon
05/06 décembre
Lédenon
Championnat de France de Rallycross
Championnat de France Junior FFSA de Rallycross
Coupe de France Féminine FFSA de Rallycross
12/13 septembre
Mayenne
26/27 septembre
Kerlabo
10/11 octobre
Essay
24/25 octobre
Dreux
Championnat de France de Fol’Car
07/08 mars
Neige – Essay
05/06 septembre
Orléanais – Sougy
19/20 septembre
Servilly
03/04 octobre
Mayenne
17/18 octobre
Maine – Lavaré
Championnat de France de la Montagne 2ème division
01/02 août
Super Lioran Cantal
07/09 août
Mont Dore Chambon sur Lac
04/06 septembre
Turckheim 3 Epis
02/04 octobre
Bagnols Sabran
Championnat de France organisé sur deux saisons (2020/2021)
Championnat de France d’Endurance Tout-Terrain
22/23 août
6h Santerre
11/13 septembre
6h d’Ile de France
11/13 septembre
24h de France
09/11 octobre
6h Bordeaux
Nota : les épreuves organisées en 2021 (calendrier à confirmer ultérieurement) compteront pour le Championnat 2020/2021.
Coupes de France organisées sur deux saisons (2020/2021)
Coupe de France de Camion Cross
Organisation de la Coupe de France sur 2 années 2020 et 2021
19/20 septembre
Aydie
Nota : les épreuves organisées en 2021 (calendrier à confirmer ultérieurement) compteront pour la Coupe de France 2020/2021.
Coupe de France de 2CV Cross
Organisation de la Coupe de France sur 2 années 2020 et 2021
05/06 septembre
Sougy
19/20 septembre
Servilly
24/25 octobre
Auxy-Autun
Nota : les épreuves organisées en 2021 (calendrier à confirmer ultérieurement) compteront pour la Coupe de France 2020/2021.
Championnats de France dont le format change en 2020
Championnat de France de la Montagne
07/09 août
Mont Dore Chambon sur Lac
Course 1/ Course 2
04/06 septembre
Turckheim 3 Epis
Course 3 / Course 4
02/04 octobre
Bagnols Sabran
Course 5 / Course 6
Championnat de France de la Montagne VHC
04/06 septembre
Turckheim 3 Epis
Course 1 / Course 2
02/04 octobre
Bagnols Sabran
Course 3 / Course 4
Championnat de France de Drift
29/30 août
Croix en Ternois
Round 1 / Round 2
12/13 septembre
Calmont
Round 3
17/18 octobre
Bordeaux
Round 4 / Round 5
14/15 novembre
Nogaro
Round 6
Situation des Championnats et Coupes de France Autocross et Sprintcar 2020
Championnat de France d’Auto-Cross & Sprint Car
Coupe de France d’Auto-Cross & Sprint Car
À la suite du retrait des épreuves initialement inscrites, le Championnat et la Coupe de France sont annulés. Toutefois, le Trophée National Auto-Cross & Sprint Car est maintenu en 2020. Ainsi, les épreuves organisées dans le cadre des Challenges Régionaux CORAC et SEAC compteront pour lesdits Challenges et le Trophée National d’Auto-Cross et Sprintcar 2020.
RÈGLEMENTS
RALLYE
Championnats de France des Rallyes Classement Promotion – Trophée Michelin : conditions d’attribution des primes
De manière à favoriser les concurrents qui souhaitent participer au Championnat de France des Rallyes Classement Promotion – Trophée Michelin, les primes financières seront réglées directement par la FFSA, à partir du moment où le pilote aura effectué un rallye du Championnat de France des Rallyes.
S’agissant des dotations en pneumatiques, elles suivent le même principe et seront attribuées aux pilotes à partir de leur première participation.
En raison des effets de la pandémie due au Covid-19, la FFSA prolonge exceptionnellement l’éligibilité des voitures homologuées FIA et FFSA caduques fin 2020 et ce jusqu’à fin 2021. Cette disposition est applicable uniquement dans le cadre des compétitons nationales et régionales inscrites au calendrier de la FFSA.
LICENCES & TITRES DE PARTICIPATION
Montagne : Modification du titre de participation Montagne TPNM(E) pour participer aux Courses de Côtes inscrites aux Championnats de France
En raison des effets de la pandémie due au Covid-19, les pilotes titulaires d’une Licence régionale seront autorisés, avec un Titre de Participation Montagne, à participer aux courses de côtes inscrites aux Championnats de France 2020 (1ère et 2ème division). Cette disposition exceptionnelle est valable uniquement pour la saison en cours.
Endurance Tout-Terrain : Création du tite de participation coéquipier
Afin de limiter les coûts et faciliter l’accès à une première expérience en compétition, il est créé un Titre de Participation, en lieu et place d’une Licence, pour les coéquipiers exclusivement.
Document diffusé dans un but d’information, sans valeur réglementaire.
Les règlements sportifs et techniques 2020 complets sont disponibles sur www.ffsa.org
Le bulletin mensuel du mois de juin 2020, réalisé par l’association IMEC – Actu Mécanique, est disponible. Vous y retrouverez l’actualité du mois de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées.
Le nouveau calendrier est validé, les monoplaces sont prêtes, le staff de la FFSA Academy est dans les starting-blocks et les pilotes sont impatients d’en découdre. Tous les feux sont – enfin – au vert pour le lancement du Championnat de France F4 2020…
Initialement programmée du 11 au 13 avril dernier, la première épreuve du Championnat de France F4 se déroulera finalement du 21 au 23 août ! La pandémie de la Covid-19 et le confinement sont passés par là et ont bouleversé le début de la saison sportive 2020. Contrainte de fermer durant de longues semaines, la FFSA Academy a enfin pu rouvrir ses portes. Pour autant, une cellule est restée active avec, comme objectif numéro 1, de parvenir à élaborer un nouveau calendrier. “Les contraintes ont été importantes à gérer,” confirme Amaury Richard, responsable sportif du Championnat de France F4 à la FFSA Academy. “Certains reports n’ont hélas pas pu se concrétiser, à l’image de l’édition 2020 du Grand Prix de Pau qui a été annulée. Malgré les aléas, nous avons pu annoncer de bonnes nouvelles aux concurrents et à nos partenaires, puisque les sept meetings initialement prévus sont maintenus. Nous effectuerons toujours deux sorties hors de France, sur des tracés de notoriété: Spa Francorchamps et Zandvoort, lequel remplace Budapest.”
Regroupement au Mans mi-août
Avant de visiter également les prestigieux circuits de Magny-Cours, Paul Ricard, Lédenon et Le Mans, la saison débutera à Nogaro, comme de tradition. D’ici le début de cet événement attendu avec impatience par tous les acteurs de la F4 France, les pilotes se retrouveront du 12 au 14 août au Mans, dans les locaux de la FFSA Academy, pour régler les derniers détails, peaufiner la position de conduite de chaque participant et assister à plusieurs briefings d’information. En outre, ils devront prendre connaissance du protocole sanitaire en vigueur. “C’est toute une organisation à mettre en place,” poursuit Amaury Richard. “Toutefois, le Championnat de France F4 étant géré intégralement par la FFSA Academy, nous sommes confiants quant à son bon déroulement malgré la situation, grâce aux mesures que nous allons mettre en place.”
Cette année encore, l’effectif aura fière allure, avec une participation étrangère conséquente, attestant de l’internationalisation grandissante de cette compétition. “Malgré les craintes nées du confinement, la grande majorité des pilotes prévus en début de saison ont confirmé leur présence en 2020. Le démarrage tardif de la saison nous permet même d’accueillir des pilotes qui auraient envie de nous rejoindre en dernière minute. Qu’ils n’hésitent pas à nous contacter.”
En 2020, la FFSA Academy se réjouit d’accueillir à nouveau le vainqueur du Volant Richard Mille Young Talent. Il s’agit du pilote mexicain Rafael Villagomez. En outre, le partenariat avec Honda Japon se renforce, un contrat ayant été signé avec deux pilotes asiatiques, qui seront à suivre avec intérêt tout au long des sept meetings.
Rendez-vous à Nogaro
Si les choses sérieuses débuteront véritablement lors des qualifications officielles de la première épreuve à Nogaro, plusieurs séances d’essais privés sont programmées quelques jours plus tôt sur le circuit Paul Armagnac, les 18 et 19 août. Ce sera l’occasion de découvrir en profondeur la Mygale F4-FIA désormais propulsée par un moteur 4 cylindres TCe de 1,3 litres, équipé d’un turbo. “Avec ce nouveau bloc développé par Renault Sport, plus moderne et plus puissant, le couple progresse sur une large plage d’utilisation, apportant un gain au tour significatif, tout en réduisant le poids de 30 kg ! C’est une nouvelle étape importante pour nos académiciens.”
Le Championnat de France F4 FFSA Academy s’annonce plus que jamais comme la compétition de référence pour débuter en monoplace, avec un programme de formation et de détection unique dans le monde. Rendez-vous sur le site www.ffsaacademy.org.
Calendrier 2020
21 – 23 août : Nogaro (France) 11 – 13 septembre : Magny-Cours (France) 25 – 27 septembre : Zandvoort (Pays-Bas) 02 – 04 octobre : Paul-Ricard (France) 16 – 18 octobre : Spa-Francorchamps (Belgique) 06 – 08 novembre : Lédenon (France) 13 – 15 novembre : Le Mans (France)
Face aux indécisions, cafouillages voire revirements de nos gouvernants, le Comité d’Organisation a décidé d’annuler l’édition 2020 du Rallye Montagne Noire.
Nous avons temporisé ce choix pour nous permettre d’épuiser tous les recours dans un temps déterminé.
Hélas , le temps nous manque. La date couperet du 1er août, l’effondrement tout récent de la route de la Tourette, un dossier COVID à constituer et véritable usine à gaz, sont autant d’éléments qui ont convaincu le Comité d’Organisation à ne plus envisager la réalisation d’une manifestation en 2020.
Nous avons épuisé de nombreuses personnalités politiques, sportives, économiques et nous les prions de bien vouloir nous en excuser. Pour leur engagement, nous leur adressons nos plus vifs remerciements.
Tout comme nous devons mettre en avant la disponibilité et le dévouement de quelques fonctionnaires qui nous ont accompagnés dans nos démarches.
Nous sommes désolés de n’avoir pu répondre aux attentes de nombreux licenciés mais aussi de ces commerçants et artisans qui ont souffert de la crise sanitaire et qui attendaient que nous soyons présents à ce rendez-vous.
Le bulletin mensuel du mois de mai 2020, réalisé par l’association IMEC – Actu Mécanique, est disponible. Vous y retrouverez l’actualité du mois de la Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées.
Il y a 20 ans, l’Ecurie Bigorre Tarbes Auto Sport relançait la course de côte TARBES-OSMETS-LUBY. Jamais, malgré les turpitudes que connaissent tous les organisateurs, il n’y eut d’année blanche. 2019 fut une année exceptionnelle en terme de spectateur.
Pour 2020, nous étions motivés et patatras le COVID 19 vient nous frapper en pleine préparation et surtout en pleine recherche de partenaires.
Alors que nous étions en pleine réflexion sur une autre date, les cieux se mêlent au désarroi.
Dame nature se lie à l’épidémie et voici le résultat: avant le 1° gauche, la route s’effondre sur une largeur de 2 mètres environ et sur plus de 10 mètres de long.
Le gauche avant le poste 6 subit le même sort sur une longueur de 20 mètres.
Actuellement les rails de protection sont en dessous du niveau de la route.
Ne parlons pas du chemin d’accès des spectateurs.
Devant cette coalition COVID 19 et CIEUX, les organisateurs sont contraints, à contre cœur, d’annuler l’édition 2020.
Que nos montagnards se rassurent toute l’équipe est plus motivée que jamais et vous donne rendez-vous pour 2021.
Prions pour que le Conseil Départemental trouve les fonds nécessaires à la réfection du tracé..
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