{"id":4143,"date":"2024-09-10T16:51:02","date_gmt":"2024-09-10T14:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/?p=4143"},"modified":"2024-09-10T16:51:03","modified_gmt":"2024-09-10T14:51:03","slug":"historic-tour-a-nogaro-lacher-de-chevaux-dans-larene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/2024\/09\/10\/historic-tour-a-nogaro-lacher-de-chevaux-dans-larene\/","title":{"rendered":"Historic Tour \u00e0 Nogaro &#8211; L\u00e2cher de chevaux dans l&rsquo;ar\u00e8ne !"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Absent du calendrier de l\u2019Historic Tour depuis de nombreuses ann\u00e9es, le circuit de Nogaro a offert aux 258 pilotes engag\u00e9s un terrain de jeu id\u00e9al pour batailler en piste apr\u00e8s la tr\u00eave estivale. C\u2019est sur ce trac\u00e9 exigeant de 3,636 km que se sont d\u00e9roul\u00e9es les 21 courses de cette quatri\u00e8me manche de la saison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans six semaines, l\u2019\u00e9pilogue du Championnat de France Historique des Circuits s\u2019annoncera du c\u00f4t\u00e9 du Val de Vienne, les 18-19-20 octobre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le meeting a malheureusement connu un \u00e9pilogue tragique avec la disparition de Jean-Pierre Gaillard, accident\u00e9 au d\u00e9part de la derni\u00e8re course du week-end. Fid\u00e8le de l\u2019Historic Tour et plus pr\u00e9cis\u00e9ment du Troph\u00e9e GT Classic, le sympathique pilote suisse en animait les courses depuis plusieurs saisons aux commandes d\u2019une Porsche 928, remplac\u00e9e cette ann\u00e9e par une Porsche 996 GT3 Cup. L\u2019\u00e9quipe d\u2019organisation d\u2019HVM Racing pr\u00e9sente ses condol\u00e9ances attrist\u00e9es \u00e0 son \u00e9pouse et \u00e0 l\u2019ensemble de sa famille et se joint \u00e0 la douleur de ses nombreux amis de l\u2019Historic Tour.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LE WEEK-END EN CHIFFRES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>21 :&nbsp;<\/strong>le nombre de courses disput\u00e9es.<br><strong>258 :&nbsp;<\/strong>le nombre de pilotes engag\u00e9s en course.<br><strong>4 :&nbsp;<\/strong>le nombre d\u2019ann\u00e9e que l\u2019Historic Tour n\u2019avait pas pos\u00e9 valise sur ce trac\u00e9.<br><strong>0,318s<\/strong>&nbsp;: l\u2019\u00e9cart entre les 3 premiers sur la course 2 du plateau Formule Ford Historic.<br><strong>12&nbsp;<\/strong>: le nombre de places gagn\u00e9es par Matthieu CHATEAUX en course 2 de F3 Classic.<br><strong>17&nbsp;<\/strong>: le nombre de places gagn\u00e9es par Laurent FRESNAIS en course 2 du plateau Formule Ford Historic.<br><strong>1\u201932.075<\/strong>&nbsp;: le tour le plus rapide du week-end (Christian VAGLIO-GIORS en course 1 du Troph\u00e9e F3-FR Classic).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ILS ONT DIT<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jean-Charles MONNET, 2\u00e8me au Championnat de France Monoplaces\/Protos et double vainqueur ce week-end&nbsp;:&nbsp;<\/strong>C\u2019est un peu inattendu de se retrouver deuxi\u00e8me au Championnat de France. Pour \u00eatre tout \u00e0 fait honn\u00eate, je n\u2019y pensais pas en d\u00e9but de saison mais maintenant que l\u2019enjeu du titre est \u00e0 port\u00e9e de main, je vais tout faire pour continuer de me battre en t\u00eate. Nous verrons comment se d\u00e9roulera la finale au Val de Vienne&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mathieu RIGOULET, leader du championnat de France cat\u00e9gorie GT\/Tourisme post 90<\/strong>&nbsp;: Un peu d\u00e9\u00e7u de la course 2 car j\u2019ai pris des p\u00e9nalit\u00e9s passant de 2<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;\u00e0 9<sup>\u00e8me<\/sup>, mon concurrent n\u2019a pas termin\u00e9 la course mais \u00e0 quand m\u00eame marqu\u00e9 des points donc cela reste serr\u00e9. On va essayer de jouer le titre jusqu\u2019au bout, il ne faudra pas faire d\u2019erreurs \u00e0 Val de Vienne et essayer de gagner les deux courses ou monter au moins sur le podium.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant l\u2019ultime \u00e9preuve de la saison sur le circuit du Val de Vienne le mois prochain, un point s\u2019impose sur les diff\u00e9rents classements du Championnat de France Historique des Circuits 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la cat\u00e9gorie Monoplaces\/Proto, Fran\u00e7ois BELLE est toujours en t\u00eate avec ses 305 points en Formula Ford Historic avec sa Lola T 540 E, mais se fait rattraper par Jean-Charles MONNET qui le talonne \u00e0 5 points derri\u00e8re en Formule Renault Classic avec sa Martini MK48. Le suisse Gislain GENECAND et sa Crossl\u00e9 25 F perdent du terrain mais conserve la troisi\u00e8me place avec 276 points.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du c\u00f4t\u00e9 de la cat\u00e9gorie GT\/Tourisme pr\u00e9 90, auteur d\u2019un nouveau doubl\u00e9 ce week-end en Racing Over 2L, Emmanuel BRIGAND s\u2019\u00e9chappe seul en t\u00eate avec ses 306 points dans sa Porsche 911 3L RSR, loin devant Philippe GANDINI qui lui perd du terrain en raison d\u2019un abandon en course 1 des Maxi 1300 Series ce week-end avec Mini Cooper S (241 points). Florent CAZALOT, double vainqueur au Troph\u00e9e Lotus avec sa Lotus Seven, s\u2019empare de la troisi\u00e8me place avec ses 234 points.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toujours en GT\/Tourisme mais cette fois-ci post 90, Mathieu RIGOULET domine le classement en Roadster Pro Cup avec 246 points dans sa Mazda MX5 MK1, 7 longueurs devant Augustin MOREAU en Youngtimers GTI Cup (239 points) et sa Honda Civic EE9. Patrick DELANNOY suit en troisi\u00e8me position avec 235 points en GT Classic avec sa Porsche 964 RSR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, du c\u00f4t\u00e9 de la cat\u00e9gorie d\u2019Endurance Historique, le duo RICHELMI\/GACHE c\u00e8de la premi\u00e8re place au duo BESSON\/GAGNARD (110 points) et leur Chevron B16 FVC en raison d\u2019une casse m\u00e9canique le samedi soir. Le duo franco-suisse XAVIER\/GENECAND se hisse \u00e0 la deuxi\u00e8me place avec 90 points dans leur Chevron B29, seulement un petit point devant l\u2019\u00e9quipage GRENET\/DANNE et leurs 89 points \u00e0 bord de leur Porsche 911 SC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LES PODIUMS DU WEEK-END<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Troph\u00e9e GT Classic<\/u><\/strong><br>Course 1&nbsp;: 1. Patrick DELANNOY, 2. Jean-Fran\u00e7ois BESSON, 3. Christian DANNE<br>Course 2&nbsp;: 1. Patrick DELANNOY, 2. Sebastien MATHIEU, 3. Christian DANNE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Proto Classic<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1. St\u00e9phane NGUYEN, 2. Josserand DE MURARD<br>Course 2 : 1. St\u00e9phane NGUYEN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Troph\u00e9e Formule Ford Kent<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1.&nbsp;Arnaud DOUSSE, 2. Gislain GENECAND, 3. Axel CASTILLOU<br>Course 2 : 1. Matthieu MIDY, 2. Gislain GENECAND, 3.&nbsp;Axel CASTILLOU<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Troph\u00e9e F3 Classic<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1. Fr\u00e9d\u00e9ric LAJOUX, 2. Eric MARTIN, 3. Christian VAGLIO-GIORS<br>Course 2 : 1. Fr\u00e9d\u00e9ric LAJOUX, 2. Eric MARTIN, 3. Matthieu CHATEAUX<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Troph\u00e9e FRenault Classic<\/u>&nbsp;(Turbo)<\/strong><br>Course 1 : 1. Jean-Charles MONNET, 2. Adrien REMY-SPIRE<br>Course 2 : 1. Jean-Charles MONNET, 2. Adrien REMY-SPIRE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Troph\u00e9e FRenault Classic<\/u>&nbsp;(Atmo)<\/strong><br>Course 1 : 1. Georges TOMSEN, 2. Beno\u00eet BAGUR<br>Course 2 : 1. Beno\u00eet BAGUR, 2.&nbsp;Georges TOMSEN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Maxi 1300 Series<\/u><\/strong><br>Course 1&nbsp;: 1. Jerome PETIT, 2. Gilbert GRANDPIERRE, 3. Olivier COMELLI<br>Course 2 : 1. Philippe GANDINI, 2. David BARRERE, 3. Fran\u00e7ois POUILLON<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Maxi 2L Classic<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1. Antoine BENNE, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT<br>Course 2 : 1. Antoine BENNE, 2. Alain LAGACHE, 3. Richard BATEMAN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Youngtimers GTI Cup<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1. St\u00e9phane CODET, 2. Fr\u00e9d\u00e9ric CHAULAN, 3. Gael GRANDPIERRE<br>Course 2 : 1. Gael GRANDPIERRE, 2. Augustin MOREAU, 3. Fr\u00e9d\u00e9ric CHAULAN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Challenge Formula Ford Historic<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1.&nbsp;Gislain GENECAND, 2. Fran\u00e7ois BELLE, 3. Adrien LAISSAC<br>Course 2 : 1. Adrien LAISSAC, 2. Fran\u00e7ois BELLE, 3.&nbsp;Gislain GENECAND<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Troph\u00e9e Lotus<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1. Florent CAZALOT, 2. Anthony DELHAYE, 3. Nicolas BELOOU<br>Course 2 : 1. Florent CAZALOT, 2. Nicolas BELOOU, 3. Anthony DELHAYE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Racing Over 2L<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1.&nbsp;Emmanuel BRIGAND, 2.&nbsp;Miguel LANGIN, 3. Sebastien CALAS<br>Course 2 : 1. Emmanuel BRIGAND, 2. Miguel LANGIN, 3. Sebastien CALAS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Proto Historic<\/u><\/strong><br>Course : 1 : 1. Jean-Fran\u00e7ois BESSON, 2. Bernard GARSOU<br>Course 2 : 1. Jean-Fran\u00e7ois BESSON<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Roadster Pro Cup<\/u><\/strong><br>Course 1 : 1. Mathieu RIGOULET, 2. Antoine MARTIN, 3. Louis TURBOT<br>Course 2 : 1. MAURICE, 2. Florent TURBOT, 3. Mathis VISENTIN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>200 KM de l\u2019Historic Tour<\/u><\/strong><br>Course : 1. Denis ALLEMANG, 2. BESSON\/GAGNARD, 3. Didier BERREZAI<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Troph\u00e9e Saloon Cars<\/u>&nbsp;(plateau support)<\/strong><br>Course 1 : 1. Vincent DELARCHE, 2. Julien GRENET, 3. Fabrice LEFEBVRE<br>Course 2 : 1. Julien GRENET, 2. Vincent DELARCHE, 3. Sebastien MATHIEU<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Superberline 2.0L<\/u>&nbsp;(invit\u00e9)<\/strong><br>Course 1&nbsp;: 1. Philippe GOSSET, 2. Alex MEYNARD, 3. Paul SANTOS<br>Course 2 : 1. Paul SANTOS, 2. Philippe GOSSET, 3. Claude CRASSON<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA SUITE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La manche #5 : L\u2019<strong>Historic Tour Val de Vienne<\/strong>, les 18-19 &amp; 20 octobre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019info de l\u2019Historic Tour continue sur Facebook @Historic Tour et Instagram @hvmracing_<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contact m\u00e9dias : presse@hvmracing.fr<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\"><strong><em>Communiqu\u00e9 HVM \/ Photo Jean-Marie BIADATTI\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Absent du calendrier de l\u2019Historic Tour depuis de nombreuses ann\u00e9es, le circuit de Nogaro a offert aux 258 pilotes engag\u00e9s un terrain de jeu id\u00e9al pour batailler en piste apr\u00e8s la tr\u00eave estivale. 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