Incontournable \u00e9preuve de lancement du Championnat de France FFSA des Circuits, les Coupes de P\u00e2ques ont lieu ce week-end sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro. Sept s\u00e9ries diff\u00e9rentes entameront leur saison dans le Gers pour la plus grande joie d\u2019un public assistant toujours en nombre \u00e0 ces quatre jours d\u2019action.<\/p>\n\n\n\n
Toujours emmen\u00e9 par un Championnat de France FFSA GT faisant plus que jamais office de locomotive, le Championnat de France FFSA des Circuits entame ce week-end une nouvelle saison qui s\u2019annonce particuli\u00e8rement prometteuse. Comme le veut une excellente tradition, c\u2019est \u00e0 Nogaro que les disciplines phare du circuit en France se retrouveront une premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Lib\u00e9r\u00e9 des contraintes sanitaires limitant le nombre de spectateurs, le Circuit Paul Armagnac mettra tout en \u0153uvre pour faire de ses incontournables Coupes de P\u00e2ques un succ\u00e8s. Les essais d\u00e9buteront le vendredi et se poursuivront le samedi avec une premi\u00e8re course en fin de journ\u00e9e. Comme le veut la coutume, le programme des courses est toutefois concentr\u00e9 le dimanche et le lundi de P\u00e2ques. Avec sept s\u00e9ries diff\u00e9rentes en piste, le menu est en tout cas tr\u00e8s all\u00e9chant. En voici le d\u00e9tail !<\/p>\n\n\n\n
Championnat de France FFSA GT : la quantit\u00e9 et la qualit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n En proposant 41 GT4 sur la grille de d\u00e9part \u00e0 Nogaro, le Championnat de France FFSA GT confirme sa bonne sant\u00e9 et son attractivit\u00e9. R\u00e9partis dans trois cat\u00e9gories (Pro-Am, Silver Cup et Am Cup) et repr\u00e9sentant huit constructeurs diff\u00e9rents, les participants constitueront un mix particuli\u00e8rement int\u00e9ressant avec des valeurs s\u00fbres et de nouveaux venus. Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipes aussi ce sera passionnant de voir de nouvelles structures tenter de bousculer des teams reconnus \u2013 parfois m\u00eame au niveau international \u2013 tout au long des six \u00e9preuves figurant au calendrier.<\/p>\n\n\n\n Pas moins de 17 \u00e9quipages se disputeront la couronne en Pro-Am avec notamment les ex-Champions de France FFSA GT \u00c9ric Debard (2009), Fabien Barthez (2013), Gr\u00e9gory Guilvert (2018, 2019 et 2020 en Pro-Am), St\u00e9phane Tribaudini (Am Cup 2017), Rodolphe Wallgren (Am Cup 2018), Nicolas Gomar (Am Cup 2019), Valentin Hasse-Clot (Silver Cup 2021) et Pascal Huteau (Am Cup 2021).<\/p>\n\n\n\n Titr\u00e9 l\u2019an dernier en Pro-Am, Thomas Drouet tentera la passe de deux, mais il sera engag\u00e9 en Silver Cup cette fois. Le Toulousain retrouvera notamment sur sa route les champions de la cat\u00e9gorie en 2020, Ricardo van der Ende et Benjamin Lessennes. Ex-Champion de France FFSA GT lui aussi (en 2011 et 2012), Anthony Beltoise disputera sa premi\u00e8re campagne en Silver Cup sur une Alpine. Enfin, le champion en titre Christophe Hamon et son \u00e9quipier Michael Blanchemain partiront favoris en Am Cup.<\/p>\n\n\n\n Les deux courses de 60 minutes (dimanche 14h30 et lundi 14h05), avec un changement de pilote obligatoire, promettent en tout cas bien du spectacle. La cha\u00eene YouTube GT World, les r\u00e9seaux sociaux du championnat et ceux d\u2019Automoto la chaine diffuseront les deux courses en direct. La premi\u00e8re confrontation, disput\u00e9e dimanche, pourra aussi \u00eatre suivie en direct sur l\u2019antenne d\u2019Automoto la cha\u00eene.<\/p>\n\n\n\n Championnat de France F4 : une nouvelle monoplace et un effectif prometteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n Certifi\u00e9 FIA et soutenu par la FFSA dans sa politique de formation et de d\u00e9tection des jeunes talents, le Championnat de France F4 d\u00e9bute \u00e0 Nogaro. Sept meetings de trois courses chacun sont programm\u00e9s en 2022, avec deux sorties hors des fronti\u00e8res fran\u00e7aises. Le plateau comptera 24 pilotes et sera tr\u00e8s international, avec une moiti\u00e9 de Fran\u00e7ais et l’autre compos\u00e9e de 11 nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n Entre les redoublants, les kartmen confirm\u00e9s d\u00e9bordant d’ambitions et les surprises \u00e0 ne jamais n\u00e9gliger, il appara\u00eet difficile de se lancer dans le moindre pronostic. Encadr\u00e9 par les experts de la FFSA Academy, le Championnat s’annonce \u00e0 la fois comp\u00e9titif et disput\u00e9. Son attrait sera renforc\u00e9 par l’adoption de la nouvelle monoplace Mygale \u00e0 moteur Renault Sport turbo, \u00e9quip\u00e9e du halo pour accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9. Rappelons que la F4 fran\u00e7aise a form\u00e9 des pilotes comme Pierre Gasly, Jean-\u00c9ric Vergne ou Th\u00e9o Pourchaire.<\/p>\n\n\n\n Championnat de France FFSA Tourisme : une deuxi\u00e8me cuv\u00e9e tr\u00e8s prometteuse<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour sa deuxi\u00e8me ann\u00e9e d\u2019existence, le Championnat de France FFSA Tourisme est plus attirant que jamais. Gr\u00e2ce notamment aux r\u00e9compenses mises en jeu, dont une bourse d\u2019une valeur de 50.000 euros pour passer en GT4, le tourisme \u00e0 la fran\u00e7aise est la premi\u00e8re marche de la pyramide SRO Motorsports Group. C\u2019est aussi une comp\u00e9tition id\u00e9ale pour les amateurs cherchant un championnat de qualit\u00e9 et b\u00e9n\u00e9ficiant de belles retomb\u00e9es en int\u00e9grant des meetings prestigieux.<\/p>\n\n\n\n Cette deuxi\u00e8me cuv\u00e9e est marqu\u00e9e par un changement dans l\u2019organisation des meetings avec d\u00e9sormais une course longue (50 minutes avec un d\u00e9part dimanche \u00e0 17h40) en plus des deux sprints traditionnels de 25 minutes (lundi de P\u00e2ques \u00e0 9h30 et \u00e0 16h25). L\u2019id\u00e9e est d\u2019encourager des duos \u00e0 se partager une voiture et ainsi limiter les co\u00fbts. La couverture m\u00e9diatique s\u2019est aussi renforc\u00e9e, la diffusion en direct sur la cha\u00eene Youtube GT World et sur la page Facebook du championnat \u00e9tant compl\u00e9t\u00e9e par un partenariat avec Automoto la chaine qui retransmettra les meilleurs moments du week-end une semaine apr\u00e8s l\u2019\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n Dans la cat\u00e9gorie reine, la classe TC, on assistera \u00e0 un affrontement entre une douzaine de Peugeot 308 RC (dont celles des r\u00e9f\u00e9rences internationales que sont Julien Brich\u00e9 et Teddy Clairet) et trois BMW M2 CS Racing Cup, avec les d\u00e9buts en circuit du rallyman Jean-Mathieu Leandri (3e<\/sup> de la Coupe de France des Rallyes 2018). Le champion TCA-1 Julien-Jacob Cano \u00e9tant pass\u00e9 en TC, la voie est libre pour sa succession dans cette classe r\u00e9unissant les Peugeot RCZ RC alors qu\u2019Enzo Carvalhido d\u00e9fendra sa couronne en TCA-2 avec sa Renault Clio Cup IV. En TCA-Light, trois f\u00e9minines s\u2019affronteront sur leurs Peugeot 208 RC : Margot Carvalhido (la s\u0153ur d\u2019Enzo, qui sera associ\u00e9e \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Rondeau), Caroline Candas (Championne de France F\u00e9minine de Karting en 2020) et Ilona Bertapelle, fille de l\u2019ex-pilote Patricia Bertapelle.<\/p>\n\n\n\n Porsche Carrera Cup France : tous face \u00e0 Marvin Klein<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Un mois et demi apr\u00e8s la s\u00e9ance d\u2019essais officiels, le peloton de la Porsche Carrera Cup France 2022 sera de retour \u00e0 Nogaro dans le cadre du Championnat de France des Circuits FFSA et des c\u00e9l\u00e8bres Coupes de P\u00e2ques, afin de disputer les deux premi\u00e8res courses de la saison. <\/p>\n\n\n\n Parmi les 21 engag\u00e9s, tous plus impatients les uns que les autres d\u2019en d\u00e9coudre sur la piste, Il faudra surveiller de pr\u00e8s les favoris\u202f: Marvin Klein (CLRT) champion 2021, Dorian Boccolacci et Alessandro Ghiretti (Martinet by Alm\u00e9ras) ou encore Evan Spenle (CLRT). <\/p>\n\n\n\n \u00c0 moins que ce soit les nouveaux pr\u00e9tendants qui s\u2019emparent de la victoire ? Aaron Love (Pierre Martinet by Alm\u00e9ras), Louis Perrot (TFT Racing), Mathieu Martins (Junior Porsche Carrera Cup France – Pierre Martinet by Alm\u00e9ras) ou encore Bastian Buus (Allied Racing) pourraient bien donner du fil \u00e0 retordre aux plus fid\u00e8les acteurs de la PCCF\u202f! <\/p>\n\n\n\n Cette ann\u00e9e encore, le spectacle sera pr\u00e9sent dans toutes les cat\u00e9gories\u202f: en Pro-Am, J\u00e9r\u00f4me Boullery et Sylvain No\u00ebl, tous deux chez Racing Technology, viseront le titre face \u00e0 Cl\u00e9ment Mateu (CLRT), Christophe Lapierre (Pierre Martinet by Alm\u00e9ras) ou encore Maxence Maurice (IMSA Performance). Dans la cat\u00e9gorie Am, Patrick Charlaix (TFT Racing), S\u00e9bastien Poisson, St\u00e9phane Louard ou S\u00e9bastien Dussolliet (ABM) auront eux aussi soif de victoire. <\/p>\n\n\n\n Clio Cup Series : un succ\u00e8s qui ne se d\u00e9ment pas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Toujours plus intense et disput\u00e9e, la plus c\u00e9l\u00e8bre des formules de promotion respecte les traditions et revient \u00e0 Nogaro pour donner le coup d\u2019envoi de sa saison ! <\/p>\n\n\n\n H\u00e9riti\u00e8re de la Coupe Renault 8 Gordini, la Clio Cup assure la pr\u00e9sence continue de Renault sur les circuits depuis plus d\u2019un demi-si\u00e8cle tout en ayant d\u00e9j\u00e0 permis \u00e0 des milliers de pilotes de faire leurs armes au volant. Forte de ses principes fondamentaux \u2013 accessibilit\u00e9, performance et \u00e9quit\u00e9 unique \u00e0 cet \u00e9chelon \u2013, la cat\u00e9gorie ne cesse d\u2019innover et de se renouveler tout en proposant un spectacle formidable.<\/p>\n\n\n\n Cette ann\u00e9e marque le grand retour des s\u00e9ries r\u00e9gionales avec les Clio Cup France, Clio Cup Italia, Clio Cup Spain et Clio Cup Eastern Europe, sans oublier la Clio Cup Europe ayant vu 110 concurrents s\u2019affronter \u00e0 travers le continent l\u2019an dernier.<\/p>\n\n\n\n Pour ce premier rendez-vous d\u2019une saison qui en comptera quatorze, le plateau accueillera plus de trente pilotes pour des affrontements entre les sp\u00e9cialistes de la discipline, dont Nicolas Milan qui remet ses titres en jeu, des gentlemen drivers plus aff\u00fbt\u00e9s que jamais et des challengers ambitieux venus de tous les horizons.<\/p>\n\n\n\n Attachez vos ceintures et appr\u00eatez-vous \u00e0 vivre des batailles d\u2019anthologie pare-chocs contre pare-chocs jusqu\u2019au drapeau \u00e0 damier !<\/p>\n\n\n\n Alpine Elf Europa Cup : nouvelle donne !<\/strong><\/p>\n\n\n\n En Alpine Elf Europa Cup, les d\u00e9bats s\u2019annoncent incroyablement disput\u00e9s pour la cinqui\u00e8me campagne d\u2019une discipline connaissant un succ\u00e8s grandissant depuis sa renaissance en 2018 ! Apr\u00e8s avoir pleinement assur\u00e9 son r\u00f4le de formule de promotion en voyant les t\u00e9nors des derni\u00e8res ann\u00e9es faire le saut en Endurance ou en GT, la saison 2022 offrira une totale redistribution des chances puisqu\u2019un seul pilote s\u2019est d\u00e9j\u00e0 impos\u00e9 en Alpine parmi les engag\u00e9s \u00e0 Nogaro.<\/p>\n\n\n\n Si plusieurs concurrents de qualit\u00e9 et gentlemen exp\u00e9riment\u00e9s sont au rendez-vous, la lutte promet d\u2019\u00eatre particuli\u00e8rement f\u00e9roce avec l\u2019arriv\u00e9e de nombreux vainqueurs dans d\u2019autres cat\u00e9gories et de plusieurs espoirs du karting r\u00eavant de bouleverser la hi\u00e9rarchie d\u00e8s leurs premiers tours de roues. Pour encore plus brouiller les lignes, il faudra \u00e9galement compter sur les grands d\u00e9buts de Code Racing Development. Apr\u00e8s avoir men\u00e9 l\u2019Alpine A110 Rally \u00e0 la victoire scratch au Rallye d\u2019Antibes, cette \u00e9quipe s\u2019attaque au circuit au sein d\u2019un plateau plus \u00e9toff\u00e9 que jamais puisque vingt-quatre A110 Cup seront au d\u00e9part dans le Gers ! <\/p>\n\n\n\n Dans ces conditions, difficile donc de d\u00e9signer un favori avant Nogaro, o\u00f9 les deux courses devraient permettre d\u2019\u00e9tablir les premi\u00e8res tendances pour la succession de Jean-Baptiste Mela !<\/p>\n\n\n\n Mitjet International : la confirmation<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour sa premi\u00e8re saison compl\u00e8te dans le cadre du Championnat de France FFSA des Circuits en 2021, la Mitjet International avait d\u2019embl\u00e9e connu un beau succ\u00e8s avec une moyenne de 37 voitures sur les grilles de d\u00e9part. Une belle r\u00e9compense et un encouragement pour Christophe Cresp, qui a repris les r\u00eanes de ce championnat en 2020, et St\u00e9phane Roux, le Directeur G\u00e9n\u00e9ral\u00a0! Comme cela avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 le cas l\u2019an dernier, toutes les courses de la saison 2022 se d\u00e9rouleront dans le cadre d\u2019\u00e9preuves (co-)organis\u00e9es par SRO Motorsports Group. Alors que la Mitjet se d\u00e9cline d\u00e9sormais en trois comp\u00e9titions (France, Italie et Benelux), le championnat hexagonal d\u00e9butera en force avec 41 voitures identiques (seule la carrosserie diff\u00e8re quelque peu) au d\u00e9part \u00e0 Nogaro, dont 35 inscrites pour toute la saison. La Mitjet International a donc bien trouv\u00e9 sa place dans le Championnat de France FFSA des Circuits et les quatre courses sprint programm\u00e9es chaque week-end devraient r\u00e9jouir les milliers de spectateurs attendus le long du Circuit Paul Armagnac pour ces Coupes de P\u00e2ques\u00a0!<\/p>\n\n\n\n Communiqu\u00e9 P\u00f4le Presse FFSA <\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Incontournable \u00e9preuve de lancement du Championnat de France FFSA des Circuits, les Coupes de P\u00e2ques ont lieu ce week-end sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro. Sept s\u00e9ries diff\u00e9rentes entameront leur saison dans le Gers pour la plus grande joie d\u2019un public assistant toujours en nombre \u00e0 ces quatre jours d\u2019action. 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