{"id":2087,"date":"2021-07-10T21:09:44","date_gmt":"2021-07-10T19:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/?p=2087"},"modified":"2021-07-10T21:09:45","modified_gmt":"2021-07-10T19:09:45","slug":"historic-tour-dalbi-le-samedi-les-debats-sont-ouverts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/2021\/07\/10\/historic-tour-dalbi-le-samedi-les-debats-sont-ouverts\/","title":{"rendered":"HISTORIC TOUR D’ALBI – LE SAMEDI – Les d\u00e9bats sont ouverts !"},"content":{"rendered":"\n

Entam\u00e9 vendredi en lever de rideau de la saison 2021, l\u2019Historic Tour d\u2019Albi s\u2019est poursuivi samedi par une journ\u00e9e consacr\u00e9e aux huit premi\u00e8res courses du week-end. Soit autant d\u2019occasions d\u2019ouvrir les compteurs du Championnat de France Historique des Circuits, le septi\u00e8me du nom.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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LE FILM DE LA JOURNEE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Challenge Formula Ford Historic \/ Qualifs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Belle (Lola T540E), 2.Faggionato (Van Diemen RF81), 3.Deverly (Lola T540E), 4.Brunetti (Merlyn Mk20), 5.Genecand (Lola T540E).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : Ce week-end les deux courses du Challenge Formula Ford Historic (autrement dit les Formule Ford d\u2019avant 1982) sont exceptionnellement regroup\u00e9es sur la seule journ\u00e9e du dimanche. En attendant, le chrono a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fil\u00e9 ce samedi matin pour ses 27 pilotes (dont un tiers en provenance de l\u2019\u00e9tranger) lors de la s\u00e9ance d\u2019essais qualificatifs. Champion en titre, Fran\u00e7ois Belle \u00e9merge du lot avec un temps record qui lui offrira le privil\u00e8ge d\u2019aborder la course 1 en pole aux c\u00f4t\u00e9s du Mon\u00e9gasque Marc Faggionato. Jean-Jacques Deverly et St\u00e9phane Brunetti s\u2019\u00e9lanceront de la deuxi\u00e8me ligne.<\/p>\n\n\n\n

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Roadster Pro Cup \/ Qualifs<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Castillou, 2.Fresnais, 3.Ariscon, 4.Laborie, 5.Hergault.<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : La Roadster Pro Cup inaugure une nouvelle \u00e8re ce week-end en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u00e9sormais d\u2019un plateau exclusif. Son succ\u00e8s croissant le justifie, puisqu\u2019elle r\u00e9unit \u00e0 Albi pas moins de 32 Mazda MX-5 \u00ab premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00bb. Les deux courses pr\u00e9vues dimanche, ses pilotes ont pris leurs marques aujourd\u2019hui en qualifs, Axel Castillou obtenant le meilleur chrono avec 137\/1000 de seconde d\u2019avance sur Laurent Fresnais. Avec les cinq premiers dans la m\u00eame seconde, les courses dominicales s\u2019annoncent particuli\u00e8rement ouvertes.<\/p>\n\n\n\n

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Troph\u00e9e Saloon Cars et Troph\u00e9e GT Classic \/ Course 1 (30 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 Saloon Cars : 1.Grenet (Viper RT10), 2.Danne (BMW M3 GTR), 3.Lortal (Super Seven), 4.Pargamin (Toyota Carina), 5.Cairat (Super Seven).<\/p>\n\n\n\n

Le top 5 GT Classic : 1.Mathieu (BMW M3 GTR), 2.Sabatier (Porsche 964), 3.Rosembly (BMW Z3), 4.Roche (Porsche 996), 5.Faure (Porsche 944).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : Traditionnellement r\u00e9unis sur le m\u00eame plateau, les troph\u00e9es GT Classic et Saloon Cars ont l\u2019honneur de donner le coup d\u2019envoi de la saison 2021 \u00e0 l\u2019occasion de leur course 1 du samedi matin. Qualifi\u00e9 en pole lors des essais du vendredi, Julien Grenet y confirme imm\u00e9diatement sa sup\u00e9riorit\u00e9 face aux BMW M3 GTR de S\u00e9bastien Mathieu, leader en GT Classic, et Christian Danne. Apr\u00e8s une courte neutralisation, la Viper RT10 reprend le m\u00eame rythme et boucle les 30 mn de course avec une dizaine de secondes d\u2019avance sur S\u00e9bastien Mathieu. Ce dernier remporte le GT Classic devant Laurent Sabatier et Geoffroy Rosembly. C\u00f4t\u00e9 Saloon Cars, il revient \u00e0 Christian Danne et Thierry Lortal, bien remont\u00e9, le soin d\u2019encadrer Julien Grenet sur le podium.<\/p>\n\n\n\n

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SportProtosCup \/ Course 1 (25 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Vulliez (Bogani Alfa), 2.Fraisse (Lucchini Alfa), 3.Kolly (Lola BMW), 4.De Murard (Merlin Alfa), 5.Dougnac (Epsilon Alfa).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : La seconde course du samedi matin place imm\u00e9diatement au pouvoir les deux occupants de la premi\u00e8re ligne de la grille de d\u00e9part : le nouveau-venu St\u00e9phane Nguyen et le fid\u00e8le et \u00e9clectique Dominique Vulliez. Le temps d\u2019\u00e9vacuer une auto en perdition et ces deux hommes reprennent leur lutte en t\u00eate devant le jeune Leo Colombini, aussit\u00f4t sanctionn\u00e9 par un Drive through. Le duel est malheureusement vite \u00e9court\u00e9 par la sortie de piste de la Lucchini de St\u00e9phane Nguyen, Dominique Vulliez voyant ainsi une s\u00e9rieuse menace s\u2019\u00e9clipser. Le pilote de la Bogani Alfa s\u2019impose finalement apr\u00e8s avoir contr\u00f4l\u00e9 le retour de l\u2019exp\u00e9riment\u00e9 R\u00e9my Fraisse en fin de course. Louis Kolly compl\u00e8te le tierc\u00e9 gagnant avec cette fameuse Lola \u00ab ex team Archambeaud \u00bb pilot\u00e9e en son temps par G\u00e9rard Larrousse.<\/p>\n\n\n\n

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Asav\u00e9 Racing 65 et Asav\u00e9 Racing 75 \/ Course 1 (45 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 Asav\u00e9 Racing 65 : 1.Rousselot (Cobra Daytona), 2.Benne (Lotus Elan), 3.Mora (Porsche 911), 4.Beltramelli (TVR Griffith), 5.Bernolli (Shelby Cobra).<\/p>\n\n\n\n

Le top 5 Asav\u00e9 Racing 75 : 1.David\/De Murard (Lola T70), 2.Regnier (Porsche 910), 3.Dauxerre (Porsche 911 SC), 4.Lagache (Porsche 914), 5.Dusailly (Ford Escort RS).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : D\u00e9tentrice du meilleur chrono en qualifs mais immobilis\u00e9e par un probl\u00e8me moteur, la Ford GT40 du tandem \u00ab maison \u00bb Didier Sirgue\/Gregor Raymondis est la grande absente au d\u00e9part de cette endurance de 45 mn avec une fen\u00eatre d\u2019arr\u00eat obligatoire dans la voie des stands. A l\u2019ouverture de celle-ci, au bout de 15 mn de course, la Lola T70 de Josserand De Murard caracole logiquement en t\u00eate, tandis que Jos\u00e9 Beltramelli, Sylvain Regnier et Pierre-Fran\u00e7ois Rousselot suivent en formation serr\u00e9e \u00e0 plus d\u2019une vingtaine de secondes. Une fois les diff\u00e9rents arr\u00eats effectu\u00e9s, la Lola T70, pass\u00e9e aux mains de Jean-Marc David, entame le dernier quart d\u2019heure de ronde avec une confortable avance et d\u00e9croche la victoire attendue, tandis que Pierre-Fran\u00e7ois Rousselot prend le meilleur sur Sylvain Regnier sous le drapeau \u00e0 damier, mais r\u00e9trograde d\u2019une place \u00e0 cause d\u2019une double p\u00e9nalit\u00e9. Le pilote de la Cobra Daytona remporte toutefois haut la main le \u00ab Racing 65 \u00bb, o\u00f9 son principal rival, Jos\u00e9 Beltramelli, n\u2019a pu rejoindre l\u2019arriv\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

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Maxi 1300 Series et Youngtimers GTI Cup \/ Course 1 (25 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 Maxi 1300 Series : 1.Besson (Alpine A110), 2.Faliere (Rallye 2), 3.Gandini (Jem), 4.Nanteau (Audi 50), 5. Timonier (Cooper).<\/p>\n\n\n\n

Le top 5 Youngtimers GTI Cup : 1.Julia (Honda Civic), 2.Benjamin (Honda Civic), 3.Herv\u00e9 (Honda Civic), 4.Hawes (Golf GTI), 5.Boutolleau (VW Scirocco).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : Le Maxi 1300 Series et la Youngtimers GTI Cup font cette saison courses communes. Assez logiquement la victoire au g\u00e9n\u00e9ral est promise \u00e0 l\u2019un des animateurs de pointe de cette derni\u00e8re, \u00e0 l\u2019exemple de Fabien Julia, auteur de la pole le matin. Celui-ci confirme l\u2019apr\u00e8s-midi en passant le cap de la mi-course en t\u00eate devant les autres Honda Civic de Damien Benjamin et Yoann Herv\u00e9. Derri\u00e8re ce trio de pointe de la GTI Cup, Jean-Fran\u00e7ois Besson et Philippe Gandini sont alors au coude \u00e0 coude pour la victoire en Maxi 1300 Series. Au terme des 25 mn de course, David Julia conserve un net avantage, tandis que le duel entre Damien Benjamin et Yoann Herv\u00e9 se conclue en faveur du premier pour 1\/10 de seconde ! Philippe Gandini ralenti en fin de course apr\u00e8s un contact avec Jean-Fran\u00e7ois Besson, ce dernier  empoche la victoire en Maxi 1300 Series avec \u00e0 peine plus d\u2019une seconde d\u2019avance sur Alexandre Faliere.<\/p>\n\n\n\n

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Troph\u00e9e F3 Classic et Troph\u00e9e Formule Renault Classic \/ Course 1 (30 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 F3 Classic : 1.Ch\u00e2teaux (Ralt RT3), 2.Beltramelli (March 813), 3.Rouvier (March 783), 4.Michel (Chevron B38), 5.Moores (Chevron B38).<\/p>\n\n\n\n

Le top 5 Formule Renault Classic : 1.Gobba (Martini MK54), 2.Robert (Martini MK48), 3.Domas (Martini MK54), 4.Mottez (Martini MK51), 5. \u00ab Nelson \u00bb (Martini MK48).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : Imp\u00e9rial lors de la s\u00e9ance d\u2019essais qualifs du vendredi, Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier perd de sa superbe en course en laissant imm\u00e9diatement l\u2019avantage \u00e0 Matthieu Ch\u00e2teaux et David Caussanel, entre lesquels va rapidement venir se glisser un excellent Brady Beltramelli. A mi-course, alors qu\u2019un Safety Car entre en piste, les trois hommes sont toujours point\u00e9s dans cet ordre devant Eric Martin et un Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier au moteur mal en point. Remont\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place, David Caussanel doit malheureusement renoncer \u00e0 quatre tours de l\u2019arriv\u00e9e, trahi par sa commande de bo\u00eete, tandis qu\u2019Eric Martin part \u00e0 la faute. Devant, Matthieu Ch\u00e2teaux ne l\u00e2che rien et termine la course en vainqueur avec une courte avance sur le trio Brady Beltramelli, Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier, Fr\u00e9d\u00e9ric Lajoux, cinqui\u00e8me sous le damier mais r\u00e9trograd\u00e9 ensuite par le fait de p\u00e9nalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

En Formule Renault, Lionel Robert m\u00e8ne les d\u00e9bats d\u00e8s le d\u00e9part et s\u2019achemine vers une victoire incontest\u00e9e avant d\u2019\u00eatre ralenti par une roue desserr\u00e9e dans le dernier tour. Jean-Paul Gobba saute sur l\u2019occasion pour d\u00e9crocher la victoire, tandis que Jackie Domas compl\u00e8te le podium.<\/p>\n\n\n\n

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Troph\u00e9e Lotus : Course 1 (25 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Vulliez, 2.Jacquet, 3.Delhaye, 4.Beloou, 5.Cazalot,  (tous sur Lotus Seven).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : Comme au GP de France Historique du Castellet, le Troph\u00e9e Lotus pr\u00e9sente une affiche de premier ordre \u00e0 Albi avec pas moins de 36 Lotus Seven ou Caterham engag\u00e9es. Vainqueur peu de temps avant de la course de SportProtosCup, Dominique Vulliez m\u00e8ne les premiers tours, puis Xavier Jacquet, le \u00ab poleman \u00bb, reprend son bien. Pass\u00e9 la mi-course, les deux hommes continuent d\u2019\u00e9changer leurs positions au fil des tours, tandis qu\u2019Anthony Delhaye, Nicolas Beloou et Florent Cazalot croisent \u00e9galement le fer pour le gain de la troisi\u00e8me place. La sortie de piste de Vincent Bayard \u00e9courte finalement la course de deux tours. Le classement ent\u00e9rine la victoire de Dominique Vulliez devant Xavier Jacquet et Anthony Delhaye.<\/p>\n\n\n\n

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Troph\u00e9e Formule Ford Kent et Troph\u00e9e Formule Ford Zetec \/ Course 1 (25 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 FF Kent : 1.Genecand (Van Diemen RF92), 2.Waisler (Van Diemen RF91), 3.Michel (Van Diemen RF90), 4.Beloou (Van Diemen RF90), 5.Faggionato (Van Diemen RF81).<\/p>\n\n\n\n

Le top 5 FF Zetec : 1.Sanjuan (Tatuus RC99), 2.Arnould (Mygale SJ99).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : A bord de l\u2019une des deux seules Formule Ford Zetec pr\u00e9sentes, Augustin Sanjuan confirme son meilleur temps des qualifs d\u00e8s le d\u00e9part. Dans le sillage du Suisse, c\u2019est une bataille autrement plus anim\u00e9e qui s\u2019instaure imm\u00e9diatement entre les meilleurs pilotes de Formule Ford Kent, notamment entre les utilisateurs de Van Diemen du d\u00e9but des ann\u00e9es 90 que sont Gislain Genecand, Nicolas Beloou, Christopher Aimable, Laurent Waisler et Xavier Michel, point\u00e9s dans cet ordre \u00e0 mi-course. Christopher Aimable parti \u00e0 la faute, le groupe se r\u00e9duit ensuite, puis la br\u00e8ve pr\u00e9sence d\u2019un Safety Car vient resserrer les positions \u00e0 l\u2019amorce de la fin de course. Une relance pour un ultime tour permet \u00e0 Gislain Genecand de surprendre Augustin Sanjuan et de remporter la course au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n

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200 km de l\u2019Historic Tour \/ Course (90 mn)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Quagliozzi\/Julia (Honda Civic), 2.Beltramelli\/Beltramelli (Ford Escort), 3.Roche\/Roche (Porsche 996), 4.Sirgue\/Sirgue (Ginetta G27), 5.Manganaro\/Hawes (Mazda MX-5).<\/p>\n\n\n\n

En deux mots : Nouveau format de course inaugur\u00e9 cette saison, les \u00ab 200 km de l\u2019Historic Tour \u00bb offrent aux pilotes d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s sur des plateaux GT\/Tourisme et Protos de se confronter sur une dur\u00e9e d\u2019une heure trente (avec deux arr\u00eats et un ravitaillement possible). En l\u2019absence de la Ford GT40 de Sirgue\/Raymondis, qui devait s\u2019\u00e9lancer de la pole, la lutte pour la victoire va rapidement se circonscrire entre la Ford Escort Mk1 de Jos\u00e9 et Brady Beltramelli et la Honda Civic de Franck Quagliozzi et Fabien Julia, encore roues dans roues \u00e0 la mi-course. L\u2019issue de la course demeure incertaine jusqu\u2019au bout, les seconds finissant par arracher la victoire \u00e0 une minute de l\u2019arriv\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n

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A SUIVRE DIMANCHE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

11 nouvelles courses, de 8h30 \u00e0 12h40 et de 13h45 \u00e0 16h55.Courses \u00e0 suivre en live et r\u00e9sultats sur <\/strong>www.historictour.fr<\/strong><\/a>. L\u2019info continue sur Facebook (@HistoricTourFFSA), Twitter (@Historic_Tour) et Instagram.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Communiqu\u00e9 P\u00f4le Presse FFSA<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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