Quatri\u00e8me rendez-vous estival du Championnat de France Historique des Circuits 2020, l\u2019Historic Tour de Nogaro a d\u00e9ploy\u00e9 ses plus beaux atouts devant les spectateurs du circuit Paul Armagnac. Dix nouvelles courses figuraient au programme de ce chaud dimanche de septembre.<\/p>\n\n\n\n
2 :<\/strong> En milli\u00e8mes de seconde, le plus petit \u00e9cart du jour entre un vainqueur et son dauphin (Franck Julien et Jos\u00e9 Beltramelli en Asav\u00e9 Racing 65\/75).<\/p>\n\n\n\n 10 :<\/strong> Le nombre de courses disput\u00e9es ce dimanche.<\/p>\n\n\n\n 10 :<\/strong> Dans le cadre du Championnat de France, le nombre de pilotes ayant remport\u00e9 ce week-end les deux courses de leur plateau. Soit : Jos\u00e9 Beltramelli (TVR Griffith 400 en Asav\u00e9 Racing 65), Franck Julien (Ford Escort RS en Asav\u00e9 Racing 75), Julien Grenet (Dodge Viper en Saloon Cars), Laurent Sabatier (BMW M3 GTR en GT Classic), Augustin Sanjuan (Tatuus en Formule Ford Zetec), Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier (March 783 en F3 Classic), Lionel Robert (Martini MK48 en Formule Renault Classic), Fran\u00e7ois Belle (Lola T540 en Formula Ford Historic), Matthieu Ch\u00e2teaux (Debora en SportProtosCup) et Franck Quagliozzi (Honda Civic en Youngtimers GTI Cup).<\/p>\n\n\n\n 60 :<\/strong> En remportant la course de F3 Classic d\u2019aujourd\u2019hui, Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier inscrit son nom au prestigieux palmar\u00e8s du Grand Prix de Nogaro (le 60\u00e8me<\/sup> du nom cette ann\u00e9e). Y figurent, entre autres illustres champions, les noms de Schlesser, Pescarolo, Cevert, Beltoise, Larrousse, Tambay, Arnoux, Jaussaud, Streiff et autre Berger !<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 2.Rouvier (March 783), 2.V.Leone (March 783), 3.Martin (Martini MK39), 4.Beltramelli (March 813), 5.Lacour (Martini MK42).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Fr\u00e9deric Rouvier contre les Leone p\u00e8re et fils, c\u2019est l\u2019enjeu majeur de ce nouveau match de la F3 Classic. Parti de la pole, le Fran\u00e7ais s\u2019installe imm\u00e9diatement \u00e0 sa place favorite, suivi comme son ombre par Davide Leone. Au cap de la mi-course, seulement 6\/10 de secondes s\u00e9parent les deux hommes, tandis que Valerio Leone est lui aussi toujours au contact \u00e0 1\u2019\u20196. A quatre tours de l\u2019arriv\u00e9e, Davide Leone est contraint de regagner son stand, suite \u00e0 un double souci de moteur et de freins, laissant son p\u00e8re seul aux prises avec Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier. Un dernier face \u00e0 face infructueux pour l\u2019Italien, qui s\u2019incline pour 5\/10 de seconde. Eric Martin, au terme d\u2019une solide course, les rejoint sur le podium, tandis que Brady Beltramelli et le revenant Bernard Lacour compl\u00e8tent le top 5.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Robert (Martini MK48), 2.Vaglio-Giors (Martini MK51), 3.Rigoulet (Martini MK41), 4.Majou (Martini MK44), 5.France (Martini MK44).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Toujours aussi dominateur, le revenant Lionel Robert distance tr\u00e8s vite Christian Vaglio-Giors, qu\u2019il repousse \u00e0 une dizaine de secondes au stade de la mi-course. Comme la veille, suivent Laurent Majou et le Gersois Matthieu Rigoulet. Le Manceau continue ensuite de creuser l\u2019\u00e9cart et signe ainsi le doubl\u00e9 devant son challenger suisse. En outre, il s\u2019intercale entre les F3 \u00e0 la quatri\u00e8me place du scratch. Un moment en mesure d\u2019inqui\u00e9ter ce dernier, Laurent Majou, en proie \u00e0 une surchauffe moteur, se contente finalement de la quatri\u00e8me place, intercal\u00e9 entre Matthieu Rigoulet et Arnaud France.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Genecand (Van Diemen RF92), 2.Michel (Van Diemen RF90), 3. \u00ab Nelson \u00bb (Van Diemen RF92), 4.Horion (Van Diemen RF92), 5.Lukes (Van Diemen RF81).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Premier leader, Geoffroy Horion brigue une seconde victoire apr\u00e8s celle du samedi. Mais d\u2019autres ne l\u2019entendent pas ainsi, \u00e0 commencer par Gislain Genecand, que l\u2019on retrouve au commandement \u00e0 mi-course devant Xavier Michel et le pilote belge. P\u00e9nalis\u00e9 par un Drive through, celui-ci doit se contenter d\u2019une maigre quatri\u00e8me place \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, loin de Gislain Genecand et Xavier Michel, rest\u00e9s au coude \u00e0 coude jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Pour 9\/10 de seconde, le Suisse sauve sa premi\u00e8re place sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Sanjuan (Tatuus RC99), 2.Heudicourt (Mygale SJ02), 3.Dousse (Van Diemen RF02Z), Beloou (Van Diemen RF02Z).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Vainqueur samedi, Augustin Sanjuan s\u2019impose \u00e0 nouveau en t\u00eate du peloton d\u00e8s les premiers tours. Apr\u00e8s une course neutralisation, le Suisse passe la mi-course avec Eric Heudicourt, Arnaud Dousse et Nicolas Beloou lanc\u00e9s \u00e0 ses trousses. Par la suite, Arnaud Dousse l\u00e2che prise, ralenti par un souci de pot catalytique, tandis que Nicolas Beloou est contraint \u00e0 l\u2019abandon, moteur \u00ab out \u00bb. Dernier des challengers d\u2019Augustin Sanjuan, Eric Heudicourt termine finalement la course \u00e0 4\u2019\u20193 du pilote suisse.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Belle (Lola T540), 2.Genecand (Crossl\u00e9 25F), 3.Michel (Crossl\u00e9 32F), 4.Lukes (Van Diemen RF81), 5.Lunardi (Van Diemen RF77).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Sixi\u00e8me \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de la course de samedi, Eric Lukes cr\u00e9e la surprise en bouclant les trois premiers tours en t\u00eate. La course reprend sit\u00f4t apr\u00e8s une tournure plus famili\u00e8re avec Gislain Genecand et Fran\u00e7ois Belle aux deux premi\u00e8res places, tandis que Dino Lunardi doit effectuer un Drive through pour avoir anticip\u00e9 le d\u00e9part. A l\u2019approche de la mi-course, une sortie de piste implique une neutralisation temporaire de la course. La course relanc\u00e9e par un dernier sprint de cinq tours, Fran\u00e7ois Belle et Gislain Genecand se retrouvent seuls \u00e0 se disputer la victoire, quelques encablures devant Xavier Michel et Eric Lukes. Comme la veille, le Dr\u00f4mois a le dernier mot et s\u2019impose pour 6\/10. A une dizaine de secondes, Xavier Michel s\u2019invite lui aussi sur le podium, tandis que la victoire de la classe A revient \u00e0 St\u00e9phane Brunetti.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Ch\u00e2teaux (Debora SP91 BMW), 2.Gagnard (Norma M14 BMW), 3.De Murard (Merlin MP46 Alfa), 4.Dougnac (Epsilon Alfa), 5.Destombes (Peugeot 905).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Malgr\u00e9 la r\u00e9sistance offerte par Guillaume Gagnard et sa tr\u00e8s belle Norma M14, Matthieu Ch\u00e2teaux prend tr\u00e8s vite la course \u00e0 son compte. Dans le trio de t\u00eate, Dominique Vulliez ne d\u00e9passe malheureusement pas le troisi\u00e8me tour. Sans le moindre suspense, Matthieu Ch\u00e2teaux creuse l\u2019\u00e9cart au fil des tours et rejoint l\u2019arriv\u00e9e avec plus d\u2019une demi-minute d\u2019avance sur Guillaume Gagnard. Bon troisi\u00e8me, Josserand De Murard termine devant Alexandre Dougnac, le fils de Francis vu la veille au volant de l\u2019Epsilon familiale. Carlos Tavar\u00e8s hisse sa Chevron au sixi\u00e8me rang.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : Course 1 : 1.Majou (Cooper S), 2.Fali\u00e8re (Rallye 2), 3.Barrere (Cooper S), 4.Quiri\u00e8re (Cooper S), 5.Princen (Rallye 2). Course 2 : 1.Gandini (Jem GT), 2.Fali\u00e8re, 3.Destombes (Simca CG), 4.Quiri\u00e8re, 5.Harang (Cooper S).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Journ\u00e9e charg\u00e9e pour les pilotes du Maxi 1300 Series avec une premi\u00e8re course en d\u00e9but de journ\u00e9e, puis une seconde programm\u00e9e en fin d\u2019apr\u00e8s-midi. Cr\u00e9dit\u00e9 de la pole avec sa Jem GT, Philippe Gandini perd gros au d\u00e9part de celle du matin, en l\u2019anticipant un peu trop au go\u00fbt de la Direction de course. Sanctionn\u00e9 par un Drive through, il laisse Laurent Majou prendre ses aises au commandement. A mi-course, le pilote de la Mini Cooper compte 6\u2019\u20197 d\u2019avance sur le Belge J\u00e9r\u00e9my Princen (Rallye 2), et une dizaine de secondes de marge sur Alexandre Fali\u00e8re (Rallye 2), bient\u00f4t rattrap\u00e9 par un certain Gandini, en pleine remont\u00e9e. A quatre tours de l\u2019arriv\u00e9e, l\u2019intrusion du Safety Car offre \u00e0 celui-ci l\u2019occasion de gommer son retard. D\u00e9sormais group\u00e9s, les hommes de t\u00eate repartent pour deux derniers tours particuli\u00e8rement anim\u00e9s, mais Laurent Majou tient bon et conserve 3\u2019\u20198 d\u2019avance sur Philippe Gandini \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, avant que ce dernier ne soit doublement p\u00e9nalis\u00e9, notamment pour une vitesse excessive lors de son Drive through.<\/p>\n\n\n\n Dans la course de l\u2019apr\u00e8s-midi, Philippe Gandini est imm\u00e9diatement d\u00e9barrass\u00e9 de Laurent Majou (d\u00e9faut de pression d\u2019huile). Apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 Alexandre Fali\u00e8re mener les deux premiers tours, le pilote de la Jem GT prend l\u2019avantage et file vers la victoire. Derri\u00e8re Fali\u00e8re et Jean-Pierre Destombes, Philippe Quiri\u00e8re remporte la classe 3 pour la seconde fois de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.J.Beltramelli (TVR Griffith), 2.Chambon (Shelby Cobra), 3.Ancelin\/Robert (Lotus Elan), 4.Deleplanque (Lotus Elan), 5.Dauxerre (Porsche 911 3.0 SC).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Insatiable chasseur de victoires, Jos\u00e9 Beltramelli fait parler le V8 de sa TVR Griffith 400 d\u00e8s le d\u00e9part et atteint le cap des 15 mn, synonyme d\u2019ouverture de la fen\u00eatre des arr\u00eats aux stands, avec plus de 23\u2019\u2019 d\u2019avance sur la magnifique Shelby Cobra de Nicolas Chambon. A l\u2019instar du samedi, Le Troyen boucle finalement ses 45\u2019 de course en vainqueur avec 54\u2019\u2019 d\u2019avance sur la Shelby Cobra, malgr\u00e9 un t\u00eate-\u00e0-queue, mais abandonne la victoire au scratch pour\u2026 un milli\u00e8me de seconde ! A l\u2019image de la course 1, Lionel Robert effectue un relai express pour hisser au troisi\u00e8me rang la Lotus Elan qu\u2019il partage avec Philippe Ancelin.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Julien (Ford Escort RS), 2.Besson\/Besson (Alpine A110), 3.Dauxerre (Porsche 911 3.0 SC), 4.L\u2019Eplatennier (Porsche 911 3.0 SC).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Comme la veille, Franck Julien se porte imm\u00e9diatement en t\u00eate de cette course de 45 mn avec arr\u00eat obligatoire (2\u201930\u2019\u2019 minimum). Au bout de 15 mn, le pilote de l\u2019Escort RS \u00e0 moteur Ford BDG poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 une confortable avance sur l\u2019Alpine A310 de G\u00e9rard Besson et la Porsche 911 3l SC de Fabien L\u2019Eplatennier. Sans soucis la Ford de WG British Racing poursuit sa d\u00e9monstration apr\u00e8s les arr\u00eats aux stands et s\u2019impose ainsi pour la seconde fois. Pass\u00e9e aux mains de Jean-Fran\u00e7ois Besson (par ailleurs priv\u00e9 de ses courses de Maxi 1300 Series \u00e0 cause d\u2019un embrayage d\u00e9faillant sur son autre monture), l\u2019Alpine A310 termine \u00e0 1\u201934\u2019\u2019 au terme des 45 minutes de course. Vainqueur de son plateau, Franck Julien remporte \u00e9galement cette course au scratch apr\u00e8s avoir rattrap\u00e9 Jos\u00e9 Beltramelli sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Jacquet, 1.Delhaye, 3.Vulliez, 4.Garcia Imaz 5.Deleplanque (tous sur Lotus Seven).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Emaill\u00e9e de plusieurs accrochages, la seconde rencontre du Troph\u00e9e Lotus d\u00e9marre de mani\u00e8re tumultueuse et impose imm\u00e9diatement l\u2019entr\u00e9e en piste de la voiture de s\u00e9curit\u00e9. La course relanc\u00e9e, Xavier Jacquet est point\u00e9 en t\u00eate avec Emmanuel Garcia Imaz et Dominique Vulliez blottis dans ses roues. Un nouveau Safety Car permet ensuite au peloton de chasse de faire la jonction avec ces trois \u00e9chapp\u00e9s. La course relanc\u00e9e pour cinq tours, Xavier Jacquet se donne un peu d\u2019air en t\u00eate, quelques secondes devant Emmanuel Garcia Imaz, Anthony Delhaye, bien revenu apr\u00e8s un d\u00e9part rat\u00e9, et Dominque Vulliez. Vainqueur de la course du samedi, Anthony Delhaye se hisse par la suite \u00e0 la deuxi\u00e8me place et termine en trombe en \u00e9chouant \u00e0 seulement 7\/10 du vainqueur Xavier Jacquet.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Morihain (Porsche 996), 2.Sabatier (BMW M3 GTR), 3.Daumas (Porsche 968), 4.Mathieu (Porsche 964), 5.Rosembly (BMW Z3M).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Evoluant en invit\u00e9, hors championnat, Olivier Morihain hisse sa Porsche 996 Cup au commandement d\u00e8s le coup d\u2019envoi de cette seconde course de GT Classic, partag\u00e9e avec le plateau du Saloon Cars. A mi-course, Laurent Sabatier est sagement install\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place (\u00e0 une demi-minute du patron de Kennol) avec la BMW M3 GTR que lui pr\u00eate ce week-end S\u00e9bastien Mathieu, tandis que Gilbert Daumas compl\u00e8te le tierc\u00e9 de t\u00eate. Celui-ci deviendra d\u00e9finitif neuf tours plus tours, S\u00e9bastien Mathieu, contraint d\u2019op\u00e9rer un arr\u00eat \u00e0 son stand, et Geoffroy Rosembly venant compl\u00e9ter le top 5 du jour.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Grenet (Dodge Viper), 2.Delannoy (Porsche 996), 3.Derognat (BMW 323i), 4.Lortal (Caterham), 5.Desmaele (Porsche 996).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Imp\u00e9rial en course 1, Julien Grenet repart au combat avec la m\u00eame soif de victoire. Alain Derognat tente vainement de le suivre, perd un temps pr\u00e9cieux sur un t\u00eate-\u00e0-queue, puis se fait d\u00e9loger de la deuxi\u00e8me place par Patrick Delannoy. A mi-course, ces deux poursuivants sont respectivement \u00e0 11 et 15\u2019\u2019 de la Viper de t\u00eate. Derri\u00e8re un Julien Grenet intouchable jusqu\u2019au bout, Patrick Delannoy et Alain Derognat terminent dans cet ordre, s\u00e9par\u00e9s par \u00e0 peine plus de trois secondes, tandis que Thierry Lortal, quatri\u00e8me, progresse d\u2019une place par rapport \u00e0 la veille.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.Fl.Cabarrou, 2.Bellinato, 3.Dubelly, 4.Fr.Cabarrou, 5.Nougaret (tous sur Mazda MX-5).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Les deux actuels hommes forts de la Roadster Pro Cup, Ludovic Bellinato et Florian Cabarrou, reprennent imm\u00e9diatement leur duel de la veille. Absolument ins\u00e9parables, les deux comp\u00e8res jouent des coudes et tentent de profiter au maximum du ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019aspiration. Le spectacle est permanent et l\u2019issue de leur lutte parfaitement ind\u00e9cise. Il faut bien \u00e9videmment attendre le dernier tour pour voir Florian Cabarrou obtenir le dernier mot \u00e0 l\u2019issue de ce qui restera surement le plus bel affrontement du week-end ! A huit secondes, Elie Dubelly s\u2019offre un second podium apr\u00e8s avoir pris l\u2019ascendant sur Cabarrou p\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Le top 5 : 1.F.Quagliozzi (Honda Civic), 3.Vivas (Citro\u00ebn AX Coupe), 3.Mathez (Peugeot 309), 4.M.Quagliozzi (Honda Civic), 5.Hawes (Golf GTI).<\/p>\n\n\n\n En 2 mots : Comme un remake de la veille, Franck Quagliozzi prend imm\u00e9diatement ses aises en t\u00eate de la course, tandis que Samuel Vivas reste tr\u00e8s vite le seul \u00e0 tenir sa cadence. Mais \u00e0 l\u2019impossible nul n\u2019est tenu. Le pilote de l\u2019AX finit par l\u00e2cher prise et \u00e0 rejoindre l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la deuxi\u00e8me place avec sur solide avance sur le Suisse Guillaume Mathez. Michel Quagliozzi, le p\u00e8re du vainqueur, compl\u00e8te le quatuor gagnant.<\/p>\n\n\n\nL\u2019ACTU DU DIMANCHE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
CHAMPIONNAT DE FRANCE MONOPLACES\/PROTOS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Troph\u00e9e F3 Classic \/ Course 2 (commune avec la Formule Renault Classic)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Troph\u00e9e Formule Renault Classic \/ Course 2 (commune avec la F3 Classic)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Troph\u00e9e Formule Ford Kent \/ Course 2 (commune avec la Formule Ford Zetec)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Troph\u00e9e Formule Ford Zetec \/ Course 2 (commune avec la Formule Ford Kent)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Challenge Formula Ford Historic \/ Course 2<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
SportProtosCup \/ Course 2<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
CHAMPIONNAT DE FRANCE GT\/TOURISME<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Maxi 1300 Series \/ Courses 1 et 2<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Asav\u00e9 Racing 65 \/ Course 2 (Commune avec l\u2019Asav\u00e9 Racing 75)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Asav\u00e9 Racing 75 \/ Course 2 (Commune avec l\u2019Asav\u00e9 Racing 65)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Troph\u00e9e Lotus \/ Course 2<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Troph\u00e9e GT Classic \/ Course 2 (commune avec le Saloon Car)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Troph\u00e9e Saloon Cars \/ Course 2 (commune avec le GT Classic)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Roadster Pro Cup \/ Course 2 (commune avec la Youngtimers GTI Cup)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Youngtimers GTI Cup \/ Course 2 (commune avec la Roadster Pro Cup)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n