{"id":1176,"date":"2020-07-27T15:36:18","date_gmt":"2020-07-27T13:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/?p=1176"},"modified":"2021-03-04T19:30:03","modified_gmt":"2021-03-04T18:30:03","slug":"championnat-de-france-historique-des-circuits-le-championnat-apres-albi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/2020\/07\/27\/championnat-de-france-historique-des-circuits-le-championnat-apres-albi\/","title":{"rendered":"Championnat de France Historique des Circuits &#8211; Le Championnat apr\u00e8s Albi"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Peloton de t\u00eate<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etam\u00e9 il y a une semaine sur le circuit albigeois du S\u00e9questre, le Championnat de France Historique des Circuits (Historic Tour) 2020 livre son premier verdict. Entre les cat\u00e9gories Monoplaces\/Protos et GT\/Tourisme, ils ne sont pas moins de 11 \u00e0 pointer en t\u00eate au lendemain de cette premi\u00e8re manche.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toujours programm\u00e9 sur cinq week-ends de courses, l\u2019Historic Tour \u00e0 maintenant rendez-vous avec le circuit de Dijon Prenois \u00e0 la mi-ao\u00fbt. Ils seront donc onze \u00e0 s\u2019y pr\u00e9senter en leader du Championnat de France Historique des Circuits. Autrement dit, les onze qui eurent le m\u00e9rite de repartir d\u2019Albi avec une double victoire en poche sur leur plateau de pr\u00e9dilection. Un groupe imposant qui ira forc\u00e9ment en s\u2019amenuisant au fil des prochaines rencontres et dans lequel se range peut-\u00eatre, d\u00e9j\u00e0, les deux futurs champions de France 2020&nbsp;! C\u00f4t\u00e9 Monoplaces\/Protos, le champion en titre Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier figure dans le lot pour avoir domin\u00e9 les deux premi\u00e8res courses de F3 Classic au volant de sa nouvelle March 783. C\u2019est \u00e9galement le cas du Suisse Christian Vaglio-Giors (Formule Renault Classic), d\u2019Arnaud Dousse, du Mon\u00e9gasque Geoffroy Horion (Formule Ford Zetec et kent) et de Matthieu Ch\u00e2teaux (SportProtosCup). A l\u2019inverse, en l\u2019absence de son champion 2019, la cat\u00e9gorie GT\/tourisme met pour l\u2019instant en vedette les Gaubert p\u00e8re et fils (Asav\u00e9 Racing 75), Jos\u00e9 Beltramelli (Asav\u00e9 Racing 65), Franck Quagliozzi (Youngtimers GTI Cup), Florian Cabarrou (Roadster Pro Cup) et Laurent Sabatier (GT Classic).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Top 10 Championnat de France Monoplaces\/Protos<\/strong>&nbsp;: 1ex.Rouvier (March 783\/F3C), Dousse (Van Diemen RF02Z\/FFZ), Vaglio-Giors (Martini MK51\/FRC), Ch\u00e2teaux (Debora SP91\/SPC) et Horion (Van Diemen RF92\/FFK) 80 pts, 6.Belle (Lola T540\/FFH) 75 pts, 7ex.Pargamin (Lucchini SP93\/SPC), V.Leone (March 783\/F3C) et Sanjuan (Tatuus RC99\/FFZ), 10.Policand (Lola T540\/FFH) 66 pts\u2026 (63 class\u00e9).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Top 10 Championnat de France GT\/Tourisme&nbsp;: <\/strong>1ex.Quagliozzi (Honda Civic\/YC), Sabatier (Porsche GT2\/GTC), Gh.Gaubert et Gui.Gaubert (Porsche 911 RSR\/A75), Fl.Cabarrou (Mazda MX-5\/RPC) et J.Beltramelli (TVR 400\/A65) 80 pts, 7ex.Derognat (BMW 323i\/SC) et Vulliez (Lotus Seven\/TL) 75 pts, 9ex.Sirgue (Chevrolet Corvette\/A75), Raymondis (Chevrolet Corvette\/A75), Calmels (Porsche 911 RS), Joffroy (Porsche 911 RS), Bellinato (Mazda MX-5\/RPC), Mathieu (BMW M3 GTR\/GTC), Cazalot (Lotus Seven\/TL) et Julia (Honda Civic\/YC) 70 pts\u2026 (112 class\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA SUITE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La manche # 2\/5&nbsp;: Historic Tour de Dijon, du 14 au 16 ao\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contact m\u00e9dias : <a href=\"mailto:presse@hvmracing.fr\">presse@hvmracing.fr<\/a> [Jacques Furet]<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\"><strong><em>Communiqu\u00e9 P\u00f4le Presse FFSA<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peloton de t\u00eate Etam\u00e9 il y a une semaine sur le circuit albigeois du S\u00e9questre, le Championnat de France Historique des Circuits (Historic Tour) 2020 livre son premier verdict. Entre les cat\u00e9gories Monoplaces\/Protos et GT\/Tourisme, ils ne sont pas moins de 11 \u00e0 pointer en t\u00eate au lendemain de cette premi\u00e8re manche. Toujours programm\u00e9 sur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1177,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[130,2],"tags":[151],"class_list":["post-1176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-circuit-vhc","category-ffsa","tag-vhc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1178,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions\/1178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}