{"id":1123,"date":"2020-07-18T22:17:33","date_gmt":"2020-07-18T20:17:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/?p=1123"},"modified":"2021-03-04T19:30:03","modified_gmt":"2021-03-04T18:30:03","slug":"historic-tour-dalbi-jour-1-comme-une-delivrance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/2020\/07\/18\/historic-tour-dalbi-jour-1-comme-une-delivrance\/","title":{"rendered":"HISTORIC TOUR D’ALBI – JOUR 1 – Comme une d\u00e9livrance"},"content":{"rendered":"\n

Premier Championnat de France \u00e0 reprendre le chemin de la comp\u00e9tition, l\u2019Historic Tour lance sa saison 2020 ce week-end en pr\u00e9sence des spectateurs du circuit d\u2019Albi. Une v\u00e9ritable d\u00e9livrance \u00a0apr\u00e8s trois longs mois d\u2019attente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

LES CHIFFRES DU JOUR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

3 : <\/strong>Le circuit d\u2019Albi accueille le Championnat de France Historique des Circuits pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e de suite sous l\u2019appellation de \u00ab 3\u00e8me<\/sup> Grand Prix Historique d\u2019Albi \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

10 :<\/strong> Le nombre de courses disput\u00e9es ce samedi. 13 autres suivront dimanche.<\/p>\n\n\n\n

250 :<\/strong> Le nombre de pilotes en course ce week-end.<\/p>\n\n\n\n

3565 :<\/strong> En m\u00e8tres, le d\u00e9veloppement du circuit du S\u00e9questre.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

LA DECLA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00ab Notre meeting est la premi\u00e8re \u00e9preuve d\u2019un Championnat de France qui s\u2019organise cette ann\u00e9e et gr\u00e2ce aux efforts de tous, nous avons m\u00eame la chance d\u2019y recevoir le public. Depuis des mois, c\u2019\u00e9tait notre r\u00f4le de trouver des solutions pour repartir au plus vite. Sans jamais baisser les bras, nous nous sommes battus pour cela, au prix de sacrifices pour les membres de notre \u00e9quipe, nos b\u00e9n\u00e9voles, nos partenaires. Le circuit d\u2019Albi a constamment r\u00e9pondu pr\u00e9sent pour mettre en place tous les modes op\u00e9ratoires possibles et notre statut de promoteur f\u00e9d\u00e9ral nous a permis de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un suivi \u00e9troit de la part de la FFSA et de son Pr\u00e9sident \u00bb<\/em>. Laurent Vallery-Masson (HVM Racing).<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

L\u2019ACTU DU SAMEDI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

CHAMPIONNAT DE FRANCE MONOPLACES\/PROTOS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

SportProtosCup \/ Course 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Ch\u00e2teaux (Debora SP91 BMW), 2.Pargamin (Lucchini SP93 Alfa), 3.Boch (Lucchini BMW), 4.Tavar\u00e8s (Chevron B21 Ford), 5.De Murard (Merlin MP46 Alfa).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Auteur du meilleur chrono lors des essais qualificatifs du vendredi, Matthieu Ch\u00e2teaux confirme sa supr\u00e9matie en course face \u00e0 Gianluigi Candiani et G\u00e9rard Pargamin. L\u2019Italien est ensuite trahi par sa m\u00e9canique \u00e0 mi-parcours et laisse ainsi son rival rejoindre l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la deuxi\u00e8me place avec un passif de 13\u2019\u20197 sur le vainqueur. Pierre-Loup Boch compl\u00e8te le podium devant Carlos Tavar\u00e8s, qui \u00e9trenne ce week-end une Chevron B21 Ford sur ce plateau en marge de son engagement en F3 Classic. Avant son abandon en vue de l\u2019arriv\u00e9e, Louis Kolly revendiquait cette m\u00eame quatri\u00e8me place. Pass\u00e9 du baquet de sa Lotus Seven \u00e0 celui d\u2019une Bogani Alfa, Dominique Vulliez n\u2019a pas boucl\u00e9 un tour alors qu\u2019il avait sign\u00e9 le troisi\u00e8me temps des essais.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Troph\u00e9e F3 Classic \/ Course 1 (commune avec la Formule Renault Classic)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Rouvier (March 783), 2V.Leone (March 783), 3.Beltramelli (March 813),  3. \u00ab Nelson \u00bb (Martini MK42), 5.Tavar\u00e8s (Ralt RT3).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Imp\u00e9rial en \u00ab qualifs \u00bb \u00e0 bord de sa nouvelle March 783 Toyota, Fr\u00e9d\u00e9ric Rouvier confirme sa supr\u00e9matie d\u00e8s les premiers tours. Lanc\u00e9s \u00e0 ses trousses \u00e0 bord d\u2019identiques March, Davide Leone et son p\u00e8re Valerio atteignent la mi-course avec, respectivement, 4\u2019\u2019 et 12\u2019\u2019 de retard sur le champion de France en titre. Pas plus inqui\u00e9t\u00e9 par la suite, ce dernier se voit m\u00eame d\u00e9barrass\u00e9 de Davide Leone, contraint \u00e0 l\u2019abandon \u00e0 quatre tours de l\u2019arriv\u00e9e. Brady Beltramelli acc\u00e8de ainsi au podium en finissant \u00e0 seulement quatre secondes de Valerio Leone. \u00ab Nelson \u00bb et Carlos Tavar\u00e8s sont dans le top 5, \u00e0 l\u2019inverse d\u2019Eric Martin et de Laurent Vallery-Masson qui pouvaient tous les deux y pr\u00e9tendre avant leur abandon.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Formule Renault Classic \/ Course 1 (commune avec la F3 Classic)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Vaglio Giors (Martini MK51), 2.Robert (Martini MK63), 3.Majou (Martini MK44), 4.France (Martini), 5.Mottez (Martini MK44).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Intouchable aux essais, le Suisse Christian Vaglio Giors survole la course et se permet m\u00eame d\u2019intercaler sa Formule Renault au milieu des F3, \u00e0 la cinqui\u00e8me place \u00ab scratch \u00bb. Derri\u00e8re, Laurent Majou se montre le plus v\u00e9loce en d\u00e9but de course avant de s\u2019incliner face \u00e0 Lionel Robert, de retour en Formule Renault \u00e0 bord d\u2019une version \u00ab atmo \u00bb, d\u00e8s le cinqui\u00e8me tour. D\u00e8s lors, on tient le futur tierc\u00e9 gagnant.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Formule Ford Kent et Zetec \/ Course 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Dousse (Van Diemen RF02Z), 2.Sanjuan (Tatuus RC99), 3.Horion (Van Diemen RF92), 4.Genecand (Van Diemen RF92), 5.Heudicourt (Mygale SJ02).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : D\u00e8s le d\u00e9part une lutte s\u2019engage entre les deux versions Zetec d\u2019Arnaud Dousse et d\u2019Augustin Sanjuan, l\u2019homme de la pole. Cr\u00e9dit\u00e9 du cinqui\u00e8me temps aux essais avec une Formule Ford bien plus ancienne, J\u00e9r\u00f4me Policand est rapidement stopp\u00e9 par un drapeau noir cons\u00e9cutif \u00e0 un d\u00e9part anticip\u00e9. Devant, Sanjuan et Dousse \u00e9changent leurs positions au fil de la course, le dernier mot revenant au second avec 5\u2019\u20195 d\u2019avance. A la troisi\u00e8me place, Geoffroy Horion remporte la cat\u00e9gorie des Formule Ford Kent, de tr\u00e8s peu devant Gislain Genecand.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Challenge Formula Ford Historic \/ Qualifs<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Policand (Lola T540), 2.Belle (Lola T540E), 3.Girardet (Crossl\u00e9 25F), 4.Vaglio Giors (Lola T540), 5.Genecand (Crossl\u00e9 25F).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Les deux premi\u00e8res courses du challenge 2020 figurent au programme de dimanche. En pr\u00e9lude \u00e0 celles-ci, les \u00ab qualifs \u00bb de ce samedi s\u2019ach\u00e8vent sur la domination de l\u2019inattendu J\u00e9r\u00f4me Policand. Venu se replonger dans la cat\u00e9gorie de ses d\u00e9buts (vice-champion de France en 1986), le patron du prestigieux team Akka-ASP a vite retrouv\u00e9 les bons automatismes ! Seul \u00e0 tenir sa cadence, Fran\u00e7ois Belle \u00e9choue \u00e0 moins de 3\/10. Les Suisses Alain Girardet, Christian Vaglio Giors et Gislain Genecand compl\u00e8tent un top 5 \u00ab 100% Team Palmyr \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

CHAMPIONNAT DE FRANCE GT\/TOURISME<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Lotus \/ Course 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Vulliez, 2.X.Jacquet, 3.Cazalot, 4.Koenig, 5.C.Jacquet (tous sur Lotus Seven).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : C\u00f4te \u00e0 c\u00f4te sur la premi\u00e8re ligne de la grille de d\u00e9part, Dominique Vulliez (le \u00ab poleman \u00bb) et Xavier Jacquet entament les d\u00e9bats dans cet ordre, avant qu\u2019une longue neutralisation ne fige les positions jusqu\u2019\u00e0 la mi-course. L\u2019\u00e9preuve relanc\u00e9e, Dominique Vulliez s\u2019accroche \u00e0 son bien jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, qu\u2019il franchit en vainqueur avec 4\/10 d\u2019avance sur Xavier Jacquet et 1\u2019\u20198 sur un Florent Cazalot jamais d\u00e9croch\u00e9. Claude Rucheton victime d\u2019un acc\u00e9l\u00e9rateur bloqu\u00e9, la premi\u00e8re place des Caterham revient \u00e0 Didier Vest. A noter que le Troph\u00e9e Lotus pr\u00e9sente ce week-end le plateau le plus fourni, comme cela avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 le cas \u00e0 plusieurs reprises en 2019.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Maxi 1300 Series \/ Course 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Calas (Cooper S), 2.Gruelles (Mini Marcos), 3.Harang (Cooper S), 4.Barrere (Cooper S), 5.Dupin (Cooper).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : R\u00e9unis en 49\/1000 de seconde aux essais, Laurent Majou et Philippe Gandini, de retour sur sa Jem GT, entament logiquement la course aux deux premi\u00e8res places. Au bout de quelques tours, leur duel est malheureusement \u00e9court\u00e9 par la pr\u00e9sentation d\u2019un drapeau noir et orange \u00e0 Gandini. D\u00e8s lors Laurent Majou semble avoir la voie libre\u2026 avant d\u2019\u00eatre \u00e9limin\u00e9 \u00e0 son tour \u00e0 cinq boucles de l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la suite d\u2019un probl\u00e8me moteur. Les deux favoris \u00ab out \u00bb, S\u00e9bastien Calas tire les marrons du feu et s\u2019impose finalement devant Tomy Gruelles et Adrien Harang, laur\u00e9at de sa cat\u00e9gorie (la classe 3) \u00e0 l\u2019instar du Belge Claude Corthals (A112 Abarth), vainqueur en classe 1.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Saloon Cars \/ Course 1 (commune avec le GT Classic)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Derognat (BMW 323i), 2.Lortal (Caterham), 3.Grue (Chevrolet Monza), 4.Gandini (Honda CRX), 5.Delavault (Caterham)<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : D\u00e9j\u00e0 intraitable en \u00ab qualifs \u00bb \u00e0 bord de sa Dodge Viper, Julien Grenet donne le tempo de la premi\u00e8re course du week-end d\u00e8s les premiers tours en creusant l\u2019\u00e9cart sur le revenant Alain Derognat (BMW 323i), point\u00e9 \u00e0 une vingtaine de secondes \u00e0 mi-parcours. A 5 mn de l\u2019arriv\u00e9e, la victoire semble acquise pour Julien Grenet quand la Dodge s\u2019immobilise au bord de la piste ! Ce coup de th\u00e9\u00e2tre propulse Alain Derognat en premier vainqueur du meeting. Au classement du Saloon Cars, suivent Thierry Lortal, Nicolas Grue, Philippe Gandini et Fabrice Delavault. Trahi par l\u2019\u00e9lectronique de son Audi Quattro, Fabrice Lefebvre n\u2019a pu prendre part \u00e0 cette course.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Troph\u00e9e GT Classic \/ Course 1 (commune avec le Saloon Car)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Sabatier (Porsche 993 GT2), 2.Mathieu (BMW M3 GTR), 3.Bastia (Porsche 964 RS), 4.Daumas (Porsche 968), 5.Faure (Porsche 964 Cup).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Logique d\u00e9tenteur de la pole au volant de sa redoutable Porsche 993  GT2, Laurent Sabatier prend rapidement ses distances vis-\u00e0-vis de S\u00e9bastien Mathieu (BMW M3 GTR), rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 plus d\u2019une vingtaine de secondes d\u00e8s la mi-course. Sans surprise, la course s\u2019ach\u00e8ve sur cet ordre. Bien remont\u00e9 apr\u00e8s \u00eatre parti du fond de grille, Jean-Christophe Bastia, transfuge de la Youngtimers GTI Cup,  compl\u00e8te ce premier podium du GT Classic \u00e0 bord de sa Porsche 964 RS.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Asav\u00e9 Racing 65 \/ Course 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.J.Beltramelli (TVR Griffith), 2.Sirgue\/Raymondis (Chevrolet Corvette), 3.Rousselot (Cobra Daytona), 4.Achard\/Piat (Lotus Elan), 5.Raffin\/Raffin (Cortina Lotus).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Attraction de ce plateau, la magnifique Cobra Daytona reconstruite par les ateliers d\u2019ATS effectue ce samedi ses d\u00e9buts en course, pilot\u00e9e par un certain Pierre-Fran\u00e7ois Rousselot. Auteur de la pole, l\u2019ancien champion doit toutefois laisser l\u2019avantage \u00e0 la TVR Griffith 400 de Jos\u00e9 Beltramelli d\u00e8s le d\u00e9but de cette course de 45 mn. Au moment de l\u2019ouverture de la fen\u00eatre des arr\u00eats aux stands, une dizaine de secondes s\u00e9pare les deux hommes, tandis que le patron du circuit, Didier Sirgue, demeure \u00e0 l\u2019affut avec sa Chevrolet Corvette. Pass\u00e9e aux mains de Gregor Raymondis, cette derni\u00e8re acc\u00e8de finalement \u00e0 la deuxi\u00e8me place \u00e0 la faveur du rush final de son pilote et au Drive Through inflig\u00e9 \u00e0 Pierre-Fran\u00e7ois Rousselot.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Asav\u00e9 Racing 75 \/ Course 1<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Gaubert\/Gaubert (Porsche 911 RS), 2.Joffroy\/Calmels (Porsche 911 3.0 RS), 3.Sirgue\/Vallery-Masson (Chevrolet Corvette), 4.David (Lola T70), 5.Regnier (Porsche 910).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Au volant de la Porsche 911 2.8 RSR familiale, Ghislain Gaubert  effectue son relai en t\u00eate et atteint le cap de la vingti\u00e8me minute avec sept secondes d\u2019avance sur la Lola T70 de Jean-Marc David. Suivent un peu plus loin Romain Joffroy, Didier Sirgue et Jos\u00e9 Beltramelli. Une fois les arr\u00eats aux stands effectu\u00e9s, Guillaume Gaubert prend la suite de son p\u00e8re, tandis que Jean-Marc David \u00e9cope d\u2019un Stop and go. Didier Calmels, qui a relay\u00e9 Romain Joffroy sur la Porsche 911 3.0 RS de ce dernier, se hisse ainsi \u00e0 la deuxi\u00e8me place devant Laurent Vallery-Masson, pass\u00e9 aux commandes de la Chevrolet corvette de Didier Sirgue.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Roadster Pro Cup \/ Qualif (commune avec la Youngtimers GTI Cup)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Fl.Cabarrou, 2.Bellinato, 3.Fr.Cabarrou, 4.Gosset, 5.Ariscon (tous sur Mazda MX-5).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : La saison \u00ab 4 \u00bb de la Roadster Pro Cup d\u00e9marre sous d\u2019excellents auspices avec pr\u00e8s d\u2019une vingtaine de Mazda MX-5 en piste. En attendant la double course de dimanche, Florian Cabarrou r\u00e9alise la \u00ab perf \u00bb du jour en s\u2019octroyant le meilleur temps des qualifications avec une seconde pleine d\u2019avance sur son plus proche poursuivant ! Son dauphin n\u2019est autre que Ludovic Bellinato, une nouvelle recrue de choix pour la Cup. Franck Cabarrou \u00ab p\u00e8re \u00bb et l\u2019op\u00e9rateur du plateau Philippe Gosset compl\u00e8tent le quatuor de t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Youngtimers GTI Cup \/ Qualif (commune avec la Roadster Pro Cup)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : 1.Julia (Honda Civic), 2.Quagliozzi (Honda Civic), 3.Vivas (Citro\u00ebn AX Coupe), 4.Benjamin (Honda Civic), 5.Paupette (Citro\u00ebn AX Coupe).<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : On attendra dimanche pour assister aux deux premi\u00e8res courses de la Youngtimers GTI Cup, la quatri\u00e8me du nom. Pour l\u2019heure, Fabien Julia arrache la pole avec 8\/10 d\u2019avance sur l\u2019autre Honda Civic de son camarade, ex champion de France, Franck Quagliozzi. A distance, suivent group\u00e9s Samuel Vivas et Damien Benjamin. Le premier d\u00e9part sera donn\u00e9 dimanche en ouverture de journ\u00e9e, \u00e0 8h30.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

HORS CHAMPIONNAT DE FRANCE<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Legends Cars Cup \/ Courses 1 et 2<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le top 5 : Course 1 : 1.Depresle, 2.Lieutenant, 3.Sonntag, 4.Imbert, 5.Baloche. Course 2 : 1.Lieutenant, 2.Chiron, 3.Sonntag, 4.Watteyne, 5.Morisse.<\/p>\n\n\n\n

En 2 mots : Comme de tradition, ce premier jour est consacr\u00e9 aux deux courses sprint de la Legends Cars Cup. Fr\u00e9d\u00e9ric Depresle s\u2019impose dans celle du matin devant Maxime Lieutenant. Dans la manche de l\u2019apr\u00e8s-midi, ce dernier prend sa revanche en pr\u00e9c\u00e9dant cette fois Thibaut Chiron de 4\/10 de seconde.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

L\u2019ACTU DU LENDEMAIN<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dimanche, 13 autres courses de 8h30 \u00e0 12h10 et de 13h10 \u00e0 18h30.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Courses en live et r\u00e9sultats sur <\/strong>www.historictour.fr<\/strong><\/a>. L\u2019info continue sur Facebook (@HistoricTourFFSA) et Twitter (@Historic_Tour) et Instagram.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Premier Championnat de France \u00e0 reprendre le chemin de la comp\u00e9tition, l\u2019Historic Tour lance sa saison 2020 ce week-end en pr\u00e9sence des spectateurs du circuit d\u2019Albi. Une v\u00e9ritable d\u00e9livrance \u00a0apr\u00e8s trois longs mois d\u2019attente. LES CHIFFRES DU JOUR 3 : Le circuit d\u2019Albi accueille le Championnat de France Historique des Circuits pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[130,2],"tags":[126,151],"class_list":["post-1123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-circuit-vhc","category-ffsa","tag-circuit","tag-vhc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1123"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1125,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123\/revisions\/1125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportauto-occitaniepyrenees.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}